今年春運(yùn)期間，廈航組織了“老廈航的春運(yùn)故事”系列報(bào)道，集中展示了一批在基層崗位經(jīng)歷了幾十個(gè)春運(yùn)的老廈航人的風(fēng)采。他們是身邊無數(shù)老廈航人的縮影，也是廈航發(fā)展的開拓者、耕耘者、見證者，春運(yùn)的忙碌已經(jīng)成為他們的習(xí)慣，在工作崗位上與同事一起過年也是不變的春節(jié)記憶。讓我們?cè)俅巫哌M(jìn)三位“老廈航”，了解他們的春運(yùn)故事。隨著春運(yùn)落下帷幕，“老廈航”的春運(yùn)故事系列報(bào)道也畫上圓滿的句號(hào)，但老廈航人愛崗敬業(yè)、恪盡職守的精神將薪火相傳、生生不息。

　　姓名：代見國(guó)

　　部門：貨運(yùn)部

　　崗位：裝卸管理處外場(chǎng)裝卸隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)

　　工齡：12年

　　春花秋果，夏蟬冬霜，四季輪回，又是一年春節(jié)。“春節(jié)對(duì)我們來說沒別的，就是做春運(yùn)的保障工作，早就習(xí)慣了”。渾厚的嗓音，操著一口北方口音的代見國(guó)一邊說一邊忙著手頭的工作。

代見國(guó)（劉銘揚(yáng)/攝）

　　2005年，代見國(guó)從山東蒙陰來廈門務(wù)工，成為廈航貨運(yùn)部一名普通的裝卸員。一身“綠巨人”的工裝，手上一臺(tái)對(duì)講機(jī)，一張航班動(dòng)態(tài)表，這是他的“標(biāo)配”。 12年來，他見證了廈航貨運(yùn)部翻天覆地的變化。以前外場(chǎng)裝卸沒有休息室，后來建了一個(gè)小的，大家就擠在一個(gè)小房間里過春節(jié)，現(xiàn)在有了大休息室，春運(yùn)忙累了大伙都能坐下休息;以前信息技術(shù)不發(fā)達(dá)時(shí)，給工人排裝卸任務(wù)往往只能喊對(duì)講機(jī)，一忙一亂就容易疏忽，而現(xiàn)在盡管貨郵量和行李量一年比一年大，但運(yùn)行情況一年好過一年。

　　作為裝卸副隊(duì)長(zhǎng)，如今代見國(guó)的主要工作是處理機(jī)坪上貨物裝卸的大大小小事情。十多年的經(jīng)驗(yàn)，練就了他的一副“順風(fēng)耳”和“千里眼”。通過對(duì)講機(jī)里簡(jiǎn)單的幾句話，就能分辨出哪里發(fā)生了事情，哪里需要幫一把手;眼睛一掃，就能看出工人作業(yè)時(shí)有沒有問題。每一班航班有什么特點(diǎn)、在哪個(gè)機(jī)位、有多少貨郵行李、安排多少人裝卸、大概多長(zhǎng)時(shí)間，他都能做到一清二楚，仿佛心中有一張立體的機(jī)坪運(yùn)行圖。今年春運(yùn)以來，他經(jīng)常早班4點(diǎn)半到崗，晚上12點(diǎn)才下班。“春運(yùn)時(shí)期貨主急著收貨，旅客急著回家，早點(diǎn)走了沒人值班，我也放心不下”。

　　當(dāng)提到什么時(shí)候回家時(shí)，代見國(guó)平靜地說：“民航人沒有幾個(gè)能春運(yùn)期回家過年的，等忙過這一段，五月份老父親過生日的時(shí)候爭(zhēng)取回老家看看。”