2月23日，Ameco北京基地成功完成首臺遄達700發(fā)動機反推修理，為機體附件修理再添一項新能力。除此之外，Ameco在北京和成都還擁有CFM56-5B、CFM56-7B、CFM56-3和V2500-A5發(fā)動機反推，以及進氣道、尾噴、雷達罩等多項機體相關附件產(chǎn)品能力，成為國內(nèi)航空公司旗下具備機體附件大修能力的維修企業(yè)之一。

　　近年來，隨著新技術在民用航空業(yè)的不斷應用，碳纖維等重量輕、強度高的節(jié)能新材料越來越多地用于飛機機體附件，全球機體附件工作量每年增長率為4%。國內(nèi)機體附件工作量每年增長率為10%左右，未來機體附件修理有巨大的潛在市場。為此，Ameco成都分公司于2009年基于波音737系列飛機建立了發(fā)動機反推修理能力，北京基地于2014年開始基于空客A320系列和A330飛機建立反推產(chǎn)品，同時開發(fā)了進氣道、尾噴、雷達罩等多項機體相關附件產(chǎn)品能力，拓展了機體附件修理能力。

質(zhì)量檢驗員簽署放行掛簽并蓋章

　　作為航空公司旗下的維修企業(yè)，Ameco緊隨航空公司的機隊發(fā)展規(guī)劃建立新的修理能力，機體附件大修能力的發(fā)展在提升航空公司機隊保障能力的同時也為客戶降低維修成本。

　　2017年，Ameco將繼續(xù)拓展V2500-A5、CFM56-5B和遄達700反推大修和翻修的深度維修能力，同時開發(fā)風扇包皮修理能力，并增強復合材料修理技術。(圖/李開顏)