• 2017年3月7日在日內(nèi)瓦全球首發(fā)
• 航空業(yè)與汽車業(yè)聯(lián)手打造無縫對接、多模式、全電動(dòng)的城市交通愿景
• 城市交通正在向第三個(gè)維度發(fā)展，對城市天空加以利用可以緩解擁擠的道路狀況并減少排放
• 模塊化概念包括連接至地面或空中模塊的膠囊式客艙，并且可以整合到其他交通工具中
• 人工智能平臺(tái)將負(fù)責(zé)管理行程，為乘客提供多種優(yōu)化的交通組合選擇，以滿足其出行偏好
• 乘客可通過簡單的app應(yīng)用程序與多模式交通系統(tǒng)進(jìn)行互動(dòng)
• 得益于地面和空中交通的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，乘客可以輕松自如地享受旅程

2017年3月7日，日內(nèi)瓦–在第87屆日內(nèi)瓦國際車展上，Italdesign和空中客車公司首次推出全球第一款模塊化、全電動(dòng)、零排放的概念交通工具系統(tǒng)Pop.Up，旨在緩解超大型城市的交通擁堵。Pop.Up設(shè)計(jì)的模塊化系統(tǒng)充分利用了地面和空域以達(dá)到多模式的交通運(yùn)輸方式。

這一切實(shí)理念是Italdesign和空中客車公司的合作成果，雙方研究如何緩解超大型城市的交通壓力，這已成為全球超大型城市通勤者所面臨的最緊迫的問題之一。預(yù)計(jì)到2030年，交通擁堵狀況將變得愈發(fā)嚴(yán)重，兩家公司決定結(jié)合雙方在工程領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)，探索如何能夠更好地實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展、模塊化以及多模式的城市交通系統(tǒng)，Pop.Up概念也由此而生。

Pop.Up系統(tǒng)由三層概念組成：

-以用戶知識(shí)為基礎(chǔ)的人工只能平臺(tái)，該平臺(tái)管理復(fù)雜的出行方式，提供可作為替代方案的使用場景，確保無縫對接的出行體驗(yàn);

-擁有膠囊式客艙的乘坐工具，其設(shè)計(jì)特點(diǎn)在于連接兩個(gè)不同且獨(dú)立的電動(dòng)推進(jìn)模塊(地面模塊和空中模塊)。其他公共交通工具(如火車或超級(jí)高鐵)也可與Pop.Up膠囊式客艙進(jìn)行整合;

-在完全虛擬的環(huán)境中使用交互模塊與進(jìn)行對話。

Pop.Up系統(tǒng)旨在通過靈活、共享并且適應(yīng)性較強(qiáng)的城市交通新方式，引入以用戶為中心的全新交通系統(tǒng)概念，節(jié)約城市通勤者的時(shí)間。

Pop.Up交通工具結(jié)合了地面小型雙座車輛的靈活性與垂直起落飛行器(VTOL)的自由性和速度，同時(shí)連接了汽車與航空領(lǐng)域。

Pop.Up的操作方法十分簡單：乘客通過一個(gè)易于使用的app應(yīng)用程序來計(jì)劃和預(yù)訂旅程。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)用戶知識(shí)、時(shí)間、交通擁堵狀況、成本、乘坐需求等要素自動(dòng)建議最佳的出行方案，將空中模塊或地面模塊或其他交通工具連接至膠囊式客艙，同時(shí)兼顧乘客的偏好和需要。

膠囊式客艙是這一概念的核心，它專為適應(yīng)乘客的需要而設(shè)計(jì)。這一高科技單殼結(jié)構(gòu)的膠囊式客艙采用碳纖維復(fù)合材料制成，長2.6米，高1.4米，寬1.5米。膠囊式客艙通過與地面模塊簡單連接，即可變身為擁有碳纖維底盤并采用電力驅(qū)動(dòng)的城市車輛。

當(dāng)超大型城市中出現(xiàn)高度擁堵的交通狀況時(shí)，膠囊式客艙可從地面模塊中脫離，由一個(gè)5x4.4米、擁有八個(gè)反向旋轉(zhuǎn)螺旋漿的空中模塊推進(jìn)。在這個(gè)構(gòu)型下，Pop.Up成為城市自駕飛行器，有效地利用第三維度從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)，同時(shí)可避開擁堵的地面交通。

當(dāng)乘客到達(dá)目的地后，膠囊式客艙的空中模塊和地面模塊自主返回特定的充電站，等待下一位用戶。

得益于膠囊式客艙擁有與其他公共交通工具相結(jié)合的可能性，Pop.Up可以提供無縫對接的出行體驗(yàn)。乘客可在整個(gè)旅程中乘坐同一個(gè)膠囊客艙，無需擔(dān)心不同旅行模式之間的切換，輕松享受整個(gè)旅程。與此同時(shí)，乘客也可以通過膠囊式客艙與周圍的城市環(huán)境和社區(qū)進(jìn)行實(shí)時(shí)互動(dòng)。

空中客車公司作為航空航天領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，運(yùn)用其專業(yè)知識(shí)，積極研發(fā)有助于緩解城市交通擁堵狀況的創(chuàng)新概念。“將第三維度添加到無縫對接的多模式交通網(wǎng)絡(luò)中，這一方案無疑將改善我們的生活方式以及我們從A點(diǎn)到B點(diǎn)的到達(dá)方式。”空中客車公司城市空中交通系統(tǒng)負(fù)責(zé)人Mathias Thomsen表示，“成功設(shè)計(jì)并實(shí)施在空中和地面的出行解決方案，不僅需要航空業(yè)和汽車業(yè)的合作，還需要與地方政府機(jī)構(gòu)在基礎(chǔ)設(shè)施和監(jiān)管框架領(lǐng)域進(jìn)行合作。Italdesign在頂尖車輛設(shè)計(jì)領(lǐng)域擁有悠久的傳統(tǒng)，對于空中客車而言，Italdesign是開展這一非凡概念項(xiàng)目的絕佳合作伙伴。”

“Italdesign是一家致力于向全球各大公司提供交通領(lǐng)域的相關(guān)服務(wù)和解決方案的服務(wù)型公司。追求未來尖端解決方案的理念始終根植在我們的DNA中。”Italdesign公司首席執(zhí)行官Jörg Astalosch表示，“如今，汽車是愈加廣泛的生態(tài)系統(tǒng)的一部分：如果想要設(shè)計(jì)未來的城市車輛，傳統(tǒng)汽車不能單獨(dú)作為超大型城市的交通解決方案，還必須考慮到可持續(xù)發(fā)展以及智能化的基礎(chǔ)設(shè)施、app應(yīng)用程序、集成、電力系統(tǒng)、城市規(guī)劃、社會(huì)層面等各個(gè)要素。在接下來的幾年內(nèi)，地面交通將提升至新水平，不僅將體現(xiàn)出共享、連接和自主性等特點(diǎn)，還將具備多模式，并進(jìn)入第三維度。作為航空航天領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，空中客車公司是完美的合作伙伴。對于都市的未來，我們抱有相同的現(xiàn)代化愿景，都將可持續(xù)發(fā)展的多模式城市交通視為未來的交通發(fā)展走向。”

關(guān)于Italdesign公司