亞洲最大的航空公司中國南方航空與全球最大的航空公司美國航空在廣州正式簽署《框架協(xié)議》、《股份認(rèn)購協(xié)議》及系列商務(wù)合作協(xié)議。根據(jù)相關(guān)協(xié)議，美航將向南航投資2億美元，用于認(rèn)購南航擬增發(fā)的H股股份。雙方將以此為起點(diǎn)，逐步建立長期、全面的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將航線網(wǎng)絡(luò)延伸至中國和美國境內(nèi)更多的城市，為旅客提供更便利和多樣化的旅行選擇，開啟大型航企跨國合作的新篇章。

在廣東省委副書記、省人民政府省長馬興瑞，廣東省委副書記、廣州市委書記任學(xué)鋒，南航集團(tuán)董事長、黨組書記王昌順，中國民用航空局副局長、黨組成員王志清，美國駐廣州總領(lǐng)事白智理，國資委規(guī)劃發(fā)展局副巡視員鄭秉偉，民航中南管理局局長周毅州，美航聯(lián)盟事務(wù)副總裁喬·莫漢見證下，南航集團(tuán)總經(jīng)理譚萬庚、美航總裁艾羅德分別代表中國南方航空、美國航空簽署了有關(guān)合作協(xié)議。

馬興瑞指出，南航與全球最大的航空公司美國航空戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署，是雙方在更寬領(lǐng)域、更高層次上進(jìn)一步加強(qiáng)合作，共同提升在全球航空市場競爭力的新起點(diǎn)，對南航加快打造世界一流航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、增強(qiáng)廣州航空樞紐國際輻射效應(yīng)具有重要的促進(jìn)作用，同時(shí)必將對廣東擴(kuò)大對外開放、提升國際競爭力注入新的活力。廣東省委、省政府將全力支持南航和美航戰(zhàn)略合作，努力提供更加良好的發(fā)展環(huán)境。

南航集團(tuán)董事長王昌順表示：“中國南方航空和美國航空的合作，是亞洲最大的航空公司[1]與全球最大的航空公司[2]的合作，也是中美兩大經(jīng)濟(jì)體之間在航空領(lǐng)域的交流與合作，將連接全球最大的兩個(gè)航空市場。這是南航集團(tuán)黨組著眼于服務(wù)中美關(guān)系發(fā)展、“一帶一路”建設(shè)，探索國有企業(yè)混合所有制改革的重大舉措，同時(shí)也是加快南航國際化進(jìn)程，打造廣州、北京雙樞紐戰(zhàn)略布局，服務(wù)北京新機(jī)場建設(shè)和廣州國際航空樞紐建設(shè)的重大舉措。我們對合作的前景充滿信心，并相信此次合作將對亞太乃至世界航空業(yè)的格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。”

“中國南方航空在中國擁有全方位的航線網(wǎng)絡(luò)，全面覆蓋了中國所有核心市場，同時(shí)中國南方航空還擁有卓越的品牌聲譽(yù)和安全紀(jì)錄”，美航總裁艾羅德表示：“我們分別是世界最大[3]和亞洲最大[4]的航空公司，雙方網(wǎng)絡(luò)具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性，我們的合作將致力于為雙方從商務(wù)到休閑旅游等各個(gè)細(xì)分市場的客戶提供無與倫比的目的地選擇。而我們希望雙方建立的合作關(guān)系，為我們雙方的全體同仁，還有我們所服務(wù)的市場，以及全球每天以數(shù)百萬計(jì)搭乘我們航班出行的旅客帶來更大的利益。”

美國航空預(yù)計(jì)取得南航2.7%股份

作為促進(jìn)雙方戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的一部分，南航與美航簽署了一份附條件生效的股權(quán)認(rèn)購協(xié)議，美航將投資2億美元認(rèn)購南航擬增發(fā)的H股股份，本次增發(fā)完成后，美航取得的H股股份預(yù)計(jì)占南航在香港上市H股股份的約8.8%以及總股本的2.7%，而南航董事會(huì)將委任美航的一名人士作為董事會(huì)觀察員。

未來南航和美航將持續(xù)加強(qiáng)合作，通過更深層地利用相互之間的航線網(wǎng)絡(luò)并持續(xù)提升旅客體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)在整個(gè)中美市場上的相互支持。內(nèi)容包括雙方實(shí)施代碼共享合作，將航線網(wǎng)絡(luò)延伸至中國和美國境內(nèi)更多的城市，為旅客提供更加完善的網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性以及更加多樣化的旅行選擇。根據(jù)雙方一致協(xié)商，雙方還將在代碼共享、聯(lián)運(yùn)協(xié)議、人員/經(jīng)驗(yàn)交流、銷售、旅客忠誠度計(jì)劃、機(jī)場設(shè)施共享等領(lǐng)域開展深入合作，逐步建立起長期、全面的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

南航深化混改激發(fā)企業(yè)活力

南航自2009年開始舉全公司之力啟動(dòng)國際化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，通過打造“廣州之路”建設(shè)國際化規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型航空公司。在國內(nèi)投入大幅增加的情況下，近年來南航基本實(shí)現(xiàn)了“三七開”的國際化目標(biāo)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性的調(diào)整，由過去主要依靠國內(nèi)盈利轉(zhuǎn)變?yōu)閲鴥?nèi)國際共同盈利，且國際盈利已經(jīng)進(jìn)入了快速增長階段。2017年夏秋季南航國際及地區(qū)航班座公里比例達(dá)到了33%。

總部位于中國改革開放前沿廣州的南航也是中國民航最具改革進(jìn)取精神的航空公司，在中國民航保持多項(xiàng)“首創(chuàng)”紀(jì)錄：首家推出電子客票和電子發(fā)票、首家引進(jìn)A380超大客機(jī)和波音787夢想客機(jī)、首家開辟人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道等。

中央《關(guān)于深化國有企業(yè)改革的指導(dǎo)意見》和《關(guān)于國有企業(yè)發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)的意見》對國有企業(yè)積極引入各類非國有資本實(shí)現(xiàn)股權(quán)多元化、健全公司法人治理結(jié)構(gòu)提出了明確要求。改革意見出臺(tái)后，南航在過去一年持續(xù)深化企業(yè)改革，啟動(dòng)了九項(xiàng)改革重點(diǎn)任務(wù)，推進(jìn)建設(shè)規(guī)范董事會(huì)試點(diǎn)工作，激發(fā)企業(yè)活力，各項(xiàng)事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。

與美航開展的股權(quán)合作以及推出的商業(yè)合作計(jì)劃，是南航全面深化國企改革，打造“陽光南航”，探索國有企業(yè)發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)，服務(wù)廣東經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，建設(shè)具有國際競爭力的世界一流航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的重大戰(zhàn)略舉措。

全面連接全球最大的兩個(gè)經(jīng)濟(jì)體

南航與美航的戰(zhàn)略合作是中美兩大經(jīng)濟(jì)體在航空領(lǐng)域深化交流的重大舉措，將全面連接全球最大的兩個(gè)經(jīng)濟(jì)體和全球最大的兩個(gè)航空市場，為中美關(guān)系建設(shè)性的發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。