5月5日，國產(chǎn)大飛機C919在上海浦東機場首飛，氣象部門與中國商飛試飛中心氣象臺合作，全力做好首飛氣象保障。

　　5月5日早晨6點多，上海市氣象局應急車就奔赴申城郊區(qū)，8點不到，工作人員已開啟云高儀，實時監(jiān)測不同高度云的變化情況。

　　5月5日9點，上海市氣象局預報平臺上，監(jiān)測預報人員密切關注浦東機場上空的天氣變化情況，結(jié)合高分辨率數(shù)值預報作出每小時一次精細化的試飛保障氣象預報。

　　5月5日10點多，上海中心氣象臺首席預報員漆梁波和航空影響預報小組成員到達試飛中心氣象臺，展開現(xiàn)場氣象保障。

　　5月5日11點左右，天空還是陰云密布，首飛總指揮、總設計師等來到試飛中心氣象臺，聚焦天氣狀況。漆梁波介紹了氣象部門最新觀測和預報結(jié)果：風力和能見度都完全達到了首飛要求。中午前后，云底高度將從600米逐步抬升，14時至16時，云底高度有望達到900米以上的首飛要求。

　　5月5日11點，寶山氣象臺施放加密探空氣球。

　　5月5日11點45分，天依然陰沉，試飛中心主任、首飛機組觀察員錢進對于首飛時間仍有些許猶豫，尤其是云底高度對于安全降落至關重要，他再次與漆梁波確認：“云底高度900米左右能維持多長時間？幾點降落天氣條件最佳？”漆梁波表示，“14時至15時30分最適宜。”

　　5月5日12點多，機組最終決定14時整首飛。

　　5月5日14點，上海、江蘇啟東多個氣象站加密觀測顯示，云底高度穩(wěn)定在900米左右，能見度大于5000米。C919準時起飛，安全穿過云層，飛向高空。