“一帶一路”國際合作高峰論壇于2017年5月14日正式在北京舉行。此次高峰論壇是“一帶一路”提出3年多來最高規(guī)格的論壇活動，是2017年中國重要的主場外交活動，對推動國際和地區(qū)合作，以及我國航空業(yè)發(fā)展具有重要意義。

　　為了保障此次峰會的順利召開，東航北京分公司同時面臨要客航班增加以及如何在高峰時間段內(nèi)做好航班保障兩大考驗，“預(yù)先”與“嚴控”成為了運控部的兩大“法寶”。

　　主動梳理流程，提前做好預(yù)案

　　為了保障峰會期間的航班運行順利，北京運控部提前梳理好自身的保障流程，發(fā)布了“一帶一路”國際合作高峰論壇保障預(yù)案，并針對重要航班都做了詳細的保障方案。對于預(yù)見到可能發(fā)生的運行壓力，根據(jù)掌握的信息數(shù)據(jù)與相關(guān)協(xié)同部門提前做好溝通。

　　根據(jù)首都機場測算的每日航班保障情況及調(diào)減航班要求，與華北營銷中心確認調(diào)整航班要求的落實。與技術(shù)公司北京分公司確認飛機維護情況及備份飛機方案，同時加強信息及時溝通，協(xié)作聯(lián)動。及時布置各部門提前開展航班保障，避免因機場安保等級提高而導(dǎo)致航班保障的延誤，同時，提醒地服部等相關(guān)部門及時告知旅客安保等級提升的信息，確保過安檢時間增加而不會影響旅客正常登機。

　　嚴格把控環(huán)節(jié)，沉著應(yīng)對

　　從12日“一帶一路”保障工作啟動，運控部根據(jù)提前制定好的一系列保障方案及流程進行嚴格把控。每名工作人員都手握檢查單，嚴格檢查每一項流程是否符合要求，每一項工作是否符合標(biāo)準。

　　13日晚上9點左右，一架波音777客機在推出機位后，機組通知北京簽派由于無法自行排除的故障，只得滑回處理。運行經(jīng)理石一柯收到信息后第一時間聯(lián)系機務(wù)專家上機排查故障，同時考慮到同機型的飛機不久前曾出現(xiàn)過同樣的故障，可能會出現(xiàn)無法短時修復(fù)的情況。石一柯認真梳理航班結(jié)構(gòu)，積極與總部協(xié)調(diào)，很快調(diào)整出一架空客330飛機可以代替故障的波音777執(zhí)行航班任務(wù)。同時與空勤部門聯(lián)系要求立刻派遣一套330備份機組待命，準備執(zhí)行航班任務(wù)。石一柯一邊做好萬全準備，力求確保對運行的影響降到最低，一邊向機務(wù)專家了解飛機排故情況。

　　最后機務(wù)專家傳來消息：飛機順利排故。隨后，在簽派人員的協(xié)調(diào)下，飛機前后僅延誤20分鐘便再次起飛。此次突發(fā)事件在北京運控部“不打無準備之仗”下卻絲毫沒有慌亂，保證了航班的順暢運行。

　　據(jù)了解，自12日開始截至14日11時，北京運控部已保障進出港航班420班，其中要客航班108班。在接下來的幾天里，北京運控部將繼續(xù)提高運行保障后期情況預(yù)判，確保整體運行情況平穩(wěn)順暢。