首先這是和相撞八竿子打不著的事情

簡單地說，就是管制員指揮失誤，指揮全日空的飛機(jī)滑到到等待滑出的東航飛機(jī)對(duì)面。而因?yàn)閮蓚�(gè)飛機(jī)都不能倒滑，所以導(dǎo)致東航飛機(jī)滑不出去，全日空飛機(jī)滑不進(jìn)去。僅此而已！

　　而兩架飛機(jī)不是在跑道上，不是高速滑行，只是在滑行道上，一個(gè)停著，一個(gè)慢慢滑行而已，沒有任何相撞的可能性和危險(xiǎn)性。

這就好比一個(gè)只能過一輛車胡同兩頭，一個(gè)汽車已經(jīng)在里邊等待開出去，這時(shí)候，交警指揮另一個(gè)汽車對(duì)頭開進(jìn)胡同，這時(shí)候兩個(gè)汽車都向前開不了了。這時(shí)候必須有一個(gè)倒回去，把路讓開，另一個(gè)才能過。

而飛機(jī)沒有倒擋，如果管制指揮飛機(jī)對(duì)頭之后，只能等推車過來把一個(gè)飛機(jī)推走，然后才能把路讓開，大家就相安無事了。

　　僅僅只是指揮錯(cuò)誤造成延誤，不是危險(xiǎn)

而因?yàn)榈却�推車等原因，�?dǎo)致27架航班延誤，日本的新聞都只說是管制員指揮失誤，導(dǎo)致飛機(jī)延誤，而不是有相撞的危險(xiǎn)的事件，怎么到了一些媒體嘴里就變成差點(diǎn)相撞了。

地面滑行只要前方有障礙物就會(huì)停下來，只是因?yàn)轱w機(jī)沒有倒擋，錯(cuò)過了可以轉(zhuǎn)彎的滑行道，就只能停下來等推車往后推了，就這么簡單一個(gè)事。

　　以下圖片只是用來示意

地面滑行，前面有飛機(jī)是很正常的事，一般是同一方向的，飛機(jī)天天滑行幾乎每次前面都有幾架甚至幾十架飛機(jī)，有飛機(jī)停下來就是了，所以沒有任何相撞的可能。

只是這次這個(gè)飛機(jī)正好方向不對(duì)，也滑不了而已。就這么簡單的事，就被媒體說成要想撞了，無良媒體為博個(gè)眼球真得不惜瞎說亂說了。