在機場矗立了近100年的塔臺，這次可能真的要“下崗”了，傳統(tǒng)機場塔臺模式或?qū)⒈活嵏玻?/p>

　　不知道大家還記不記得，在變形金剛第一集的大電影中，美軍無人機實時將沙漠中遭遇霸天虎的畫面?zhèn)鬏數(shù)降厍蛄硪欢说拿儡娮鲬?zhàn)中心，從而幫助指揮官做出打擊戰(zhàn)略。

　　未來，在某機場，飛機正一架架井然有序的起飛降落，但是你不知道的是，其背后的運營管理者即空中管制官們正坐在距離該機場百公里以外的控制中心，指揮著一架架飛機降落。

　　再強調(diào)一遍，這不是電視游戲，出現(xiàn)任何一個差錯都能造成不可挽回的災難！

　　全新的數(shù)字化指揮中心安裝了14塊大屏幕，實時播放著機場運營情況；

　　在倫敦的城市機場，一場機場空管的數(shù)字化運營革命正在展開。全電子化的塔臺將會在2019年安裝完成，空管人員不在是坐在機場里管控機場的運營，而是坐在80公里外漢普郡，通過高清全景視頻管理機場運營。

　　根據(jù)機場方面的人介紹，360度數(shù)字化塔臺，將會為管理者帶來更好的支持，可以為管制官們提供更多肉眼看不到的細節(jié)。

　　譬如在運營中可以隨時在畫面中加入氣象信息,這樣管制員可以更直觀的了解到機場周邊的氣象條件，例如在之后視頻演示中，機場上空的云高可以隨時標記出來，并呈現(xiàn)出一個直觀的動態(tài)展示信息，看上去有點像一個飛行員使用的大號“抬頭顯”矗立在管制員面前，幫助管制員提高工作效率，特別是在糟糕的氣象環(huán)境中。

　　一座50米高的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)將在今年稍晚的時候開工建設，預計2018年完工；

　　按照計劃，兩臺可以靈活移動并縮放的相機會架設在機場內(nèi)，他們所采集的圖像將會通過和光纜傳輸?shù)叫碌目刂剖覂?nèi)。

　　目前這項技術(shù)已經(jīng)在澳洲，瑞典，挪威和愛爾蘭測試過，倫敦機場的首席執(zhí)行官科利爾（Declan Collier）對這套系統(tǒng)有足夠的信心，不擔心會受到任何網(wǎng)絡攻擊。

　　建造這座全新的管制系統(tǒng)將花費約1000-3000萬英鎊，約合人民幣近3億元。

　　相關(guān)工作人員在進行整體方案的模擬演示；