在船舶等更狹小的地方還可以選擇撞網(wǎng)降落。

最近兩年還興起了一種結(jié)合了多旋翼技術(shù)的垂直起降固定翼無人機，其起降也就更方便了。

固定翼無人機更需要管理

固定翼無人機的用戶往往是專業(yè)用戶，飛行的知識更為豐富、更加注意安全，長久以來鮮有負面新聞發(fā)生。但是近幾年無人機加速普及，也出現(xiàn)了一些不夠嚴謹?shù)?ldquo;飛手”、有些甚至飛到了民航機場上空。據(jù)稱在西南的成都、重慶等機場屢次造成航班延誤的很可能就是固定翼無人機。

固定翼無人機的續(xù)航時間長，若是闖入機場對航班的影響很可能持續(xù)很長時間;固定翼無人機的飛行高度大，可以輕松飛到上千米的高度，對起降階段的航班威脅更大。

而且行業(yè)應(yīng)用的固定翼往往采用工業(yè)級的飛控系統(tǒng)，反無人機干擾系統(tǒng)對其的作用也將更有限：即使控制的鏈路中斷，它也將繼續(xù)沿航線飛行;即使GPS導(dǎo)航失效，它也可依靠慣性導(dǎo)航保持直線飛行或是原地盤旋一定時間。

無人機像其它科技一樣都是雙刃劍，利用好可以提高工作效率、可以讓人類遠離危險;濫用卻也可能造成負面影響、甚至反倒威脅人的安全。性能強大的固定翼無人機更是如此，希望它們可以更多的造福人類、也希望它們在合理的制約內(nèi)。