張英俊是一位出差狗，前幾天他在飛往深圳的途中遇到了一件糟心事。

　　糟心的不是他身邊坐了一位摳腳大漢，相反，他的鄰座是一位性格明媚又健談的美女。一路暢談幾小時(shí)，到了飛機(jī)下降互留聯(lián)系方式準(zhǔn)備晚上約一發(fā)的關(guān)鍵時(shí)刻，張英俊的老毛病又犯了。他的耳朵，罷工了。

　　他不解，為什么自己經(jīng)常坐飛機(jī)，但在飛機(jī)下降時(shí)耳朵疼的老毛病總是不好呢？更令他無法接受的是，落地后可能要等幾小時(shí)或者更長的時(shí)間才能慢慢恢復(fù)正常聽力。

　　耳朵是如何工作的？

　　我們聽見的聲音其實(shí)就是聲波引發(fā)的空氣振動(dòng)，這些振動(dòng)通過耳道傳輸?shù)揭黄�被稱為耳膜的薄膜上，除了接收聲音振動(dòng)外，鼓膜從內(nèi)部氣密封住了耳道。

　　圖片來源知乎網(wǎng)友Connie

　　鼓膜的另一側(cè)有根被稱為咽鼓管的管道，從中耳一直延伸到鼻咽部，在這里與外部相通。咽鼓管能根據(jù)中耳氣壓是高于還是低于環(huán)境氣壓讓空氣流入或排出中耳，但先決條件是咽鼓管不能被阻塞！而很多癥狀會(huì)導(dǎo)致咽鼓管堵塞，如感冒、花粉癥或呼吸道感染。

　　當(dāng)飛機(jī)爬升和下降時(shí)，耳朵經(jīng)歷了什么？

　　機(jī)艙內(nèi)的空氣壓力會(huì)隨著飛機(jī)的爬升逐漸減小，直到飛機(jī)達(dá)到巡航高度開始平飛。此時(shí)艙內(nèi)氣壓會(huì)低于地面氣壓，也就是說中耳必須從咽鼓管排出部分空氣，否則稍高的中耳氣壓會(huì)使鼓膜外凸，引起不適或者疼痛。不過由于咽鼓管排氣比吸氣容易，所以幾乎沒人會(huì)在飛機(jī)爬升時(shí)遭遇耳朵問題。

　　當(dāng)飛機(jī)下降時(shí)，機(jī)艙內(nèi)的氣壓將逐漸增加，因此上升的外部氣壓會(huì)把鼓膜內(nèi)推。為了解決這個(gè)問題，鼓膜另一側(cè)中耳內(nèi)的氣壓也必須隨之增大，這就需要通過咽鼓管補(bǔ)充空氣了。

　　為什么說感冒的時(shí)候別坐飛機(jī)？

　　如果你得了感冒，咽鼓管粘膜會(huì)因此變得腫脹，阻礙空氣流通。此時(shí)當(dāng)飛機(jī)下降時(shí)，中耳會(huì)保持低氣壓，逐步增大的機(jī)艙氣壓就會(huì)把鼓膜逐漸向內(nèi)推。一開始你會(huì)感到耳朵出現(xiàn)閉塞感，后來就開始疼痛起來。此外由于鼓膜處于壓力之下，不再能自由振動(dòng)，于是你的聽力就出現(xiàn)衰退。

　　罹患重感冒并伴有耳痛和發(fā)燒等癥狀時(shí)，你可能就要三思而后行了。在咽鼓管被粘液阻塞的情況下，可能會(huì)導(dǎo)致你在飛行過程中出現(xiàn)更嚴(yán)重的耳朵問題。但如果必須出行，建議在出發(fā)前先去看醫(yī)生，否則有可能出現(xiàn)氣壓性損傷的風(fēng)險(xiǎn)。

　　氣壓性損傷就是因氣壓變化導(dǎo)致的鼓膜損傷，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)�使鼓膜破裂。即使沒有出現(xiàn)氣壓性損傷，你也可能會(huì)出現(xiàn)耳痛、聽力損失、頭暈或耳鳴等癥狀。部分機(jī)場醫(yī)療服務(wù)站會(huì)配備測量鼓膜壓力的設(shè)備，乘機(jī)前可先去檢查一下自己是否還適合飛行。

　　實(shí)用TIPS 一招解決耳朵不適

　　吞咽和打呵欠動(dòng)作能幫助你打開咽鼓管，使空氣在飛機(jī)下降時(shí)進(jìn)入中耳。即使你在落地后的很長時(shí)間里仍然受耳朵問題的困擾，繼續(xù)吞咽動(dòng)作仍會(huì)有所幫助。

　　你還可以試試吸氣然后捏住鼻子，再閉上嘴巴輕輕鼓氣（這就是佛薩瓦氏壓力均衡法），這么做能輕輕地把空氣壓入咽鼓管�？諝膺M(jìn)入中耳時(shí)，你能感到耳內(nèi)豁然通暢。你可以在降落中或在耳朵出現(xiàn)不適時(shí)每隔幾分鐘做一遍這個(gè)動(dòng)作，一般都能解決問題。