2017年6月6日，國產(chǎn)水陸兩棲大飛機AG600完成了最后一次低速滑行試驗。試驗結(jié)果顯示，飛機滑行功能正常，各項性能指標符合要求。接下來，AG600還將進行中速滑行和高速滑行試驗�；�行試驗結(jié)束后，AG600預(yù)計在7月底首飛。

上午10時45分，珠海機場停機坪上的AG600發(fā)出震耳欲聾的轟鳴聲。隨著螺旋槳的高速旋轉(zhuǎn)，飛機開始滑行。約半個小時后，飛機已在跑道上完成了兩次調(diào)頭，滑行試驗結(jié)束。

“今天是最后一次低速滑行試驗，我們對飛機各個系統(tǒng)使用的功能、性能進行了全面的檢驗和測試，完成初步摸底。”中國航空工業(yè)通飛副總工程師、AG600總設(shè)計師黃領(lǐng)才說，“從今天試驗結(jié)果來看，飛機滑行功能正常，各項性能指標符合要求”。

在完成低速滑行試驗后，AG600還將先后進行20次中速滑行和10次高速滑行試驗。“這些試驗都完成后，AG600就具備了首飛條件。按照目前安排，首飛時間為7月底。”黃領(lǐng)才說。

黃領(lǐng)才透露，目前AG600已獲得17架意向訂單，中國航空工業(yè)通飛已經(jīng)在和各類用戶進行全面溝通，“主要用戶國家林業(yè)局、海洋局等相關(guān)單位，已經(jīng)把AG600納入了采購計劃。”根據(jù)目前計劃，AG600將于2020年底完成試飛任務(wù)，預(yù)計2021年取得適航許可證，屆時將可投入市場使用。