5月24日，東航江蘇公司A321飛機(jī)在香港機(jī)場著陸過程中偏出跑道，構(gòu)成一起運(yùn)輸航空嚴(yán)重事故征候，按照《民航華東地區(qū)管理局安全監(jiān)管警示實(shí)施辦法（暫行）》，5月26日，華東局朱州龍副局長代表華東局約見了東航姜疆副總經(jīng)理、安監(jiān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人、東航江蘇公司分管安全副總和相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)。

　　會上，東航簡要分析了“5.24”事件情況和暴露出的機(jī)組情景意識欠缺、公司訓(xùn)練管理不足、思想松懈麻痹等方面的問題。華東局從技術(shù)層面分析了機(jī)組存在的不足。朱州龍副局長指出，“5.24”事件對東航敲響了警鐘，公司應(yīng)全力配合華東局完成后續(xù)調(diào)查工作,查明事件原因、吸取事件教訓(xùn)，同時要結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動立即在全公司范圍內(nèi)開展安全整頓和風(fēng)險排查管理工作，果斷采取有針對性的措施強(qiáng)化安全管理，切實(shí)管控運(yùn)行風(fēng)險。