時(shí)光荏苒，不知不覺，從離開校門到從事機(jī)務(wù)工作已有二十多年了，在這些歲月里，有過失敗的憤惱，也有過成功的喜悅。然而，卻有一件事始終讓我難以忘懷，記憶清晰，猶如昨天。

　　那是二0一三年的那個(gè)初夏，跟現(xiàn)在差不多的天氣，比現(xiàn)在要熱一點(diǎn)，快下班時(shí)，工作者急促的報(bào)告一架澳航飛機(jī)的右大翼后梁發(fā)現(xiàn)了腐蝕，我快步的登上工作梯，凝視著后梁上那一大團(tuán)白色的金屬末，這種現(xiàn)象在其它飛機(jī)上從未發(fā)生過，我們沒有類似的維修經(jīng)驗(yàn)。腦海里浮現(xiàn)我所有經(jīng)歷的腐蝕修理，馬上下班了，急需決定的問題是立馬叫回工作人員和工程師，還是明天再來處理？不能，仿佛能感受到澳航客戶焦急而期待的話語在我耳邊縈繞：

　　“你們能處理嗎?”

　　我想：即使我們不能處理，我們今晚也必須將腐蝕情況報(bào)告空客，以獲得空客的修理方案。

　　“我們的機(jī)票已賣完了，不能影響航班。”

　　我想：我們今晚就和時(shí)間賽跑，盡全力不影響航班。

　　“需要的特殊航材能保障嗎?”

　　我想：今晚必須預(yù)估出所有特殊緊固件的種類和數(shù)量，讓MCC和澳航緊急求援。

　　想到這些，我立即向當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)了情況，并告訴了我的想法。組織人員開始行動(dòng)，客戶的需求和期望，就像一道道無形的命令快速的傳遞到各車間。系統(tǒng)工程師立即編寫需拆除的液壓部件和線束方案，機(jī)械車間組織精兵強(qiáng)將開始拆除外圍部件，夜晚的機(jī)庫又熱又悶，他們的后背干了又濕，結(jié)出了一道道白亮亮的汗?jié)n;拆完外圍部件后;結(jié)構(gòu)師傅們像精準(zhǔn)的手表發(fā)條一樣，立即投入到精細(xì)的打磨階段，他們?nèi)绱说膶Ｗⅲ�汗水不停的從他們的額頭涌出，他們也顧不上擦去。同時(shí)結(jié)構(gòu)工程師也啟動(dòng)了應(yīng)急處理方案，飛機(jī)狀態(tài)表，飛機(jī)信息表，網(wǎng)格圖等制作;我也不停的與澳航客戶，結(jié)構(gòu)工程師交流，怎樣保證報(bào)空客的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確和完整，修理方案能夠一次通過。修理所需的幾十種上百顆的緊固件的預(yù)估，原級，加大一級，加大兩級的篩選，清理，查詢工作也緊鑼密鼓的開展;時(shí)間在不知不覺中悄悄的流逝，工作也進(jìn)入到最關(guān)鍵的時(shí)候，就是對腐蝕處測量的幾百個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行反復(fù)的測量，核實(shí)，記錄，并轉(zhuǎn)化到網(wǎng)格圖上，當(dāng)看到工程師輕快地敲擊著電腦鍵盤，最后按下回車鍵，隨著完整規(guī)范的澳航大翼腐蝕報(bào)告郵件發(fā)出，我才如釋重負(fù)地長出一口氣。

　　望著全體加班人員遠(yuǎn)去的背影，我站在第一縷陽光透過的機(jī)庫門口，遙望著遠(yuǎn)方一架架飛機(jī)迎著朝陽騰空而起，我內(nèi)心感受的不再是艱苦的工作和環(huán)境，而是一種從未有過的成就感、滿足感油然而生。我知道，只有發(fā)自內(nèi)心的真誠為客戶提供服務(wù)，把它當(dāng)作一種習(xí)慣，練習(xí)成為一種本能，形成條件反射。當(dāng)為客戶得到盡善盡美的服務(wù)之后，他們快樂的離開，我們的心靈也許可以得到最大的安慰，也許有的時(shí)候，對待不同的客戶，這種方法不能湊效，但是如果根據(jù)客戶的心理去換位思考問題，問題就可以迎刃而解了。