日前，上海空港社區(qū)兩場(chǎng)運(yùn)行協(xié)調(diào)指揮平臺(tái)5月份專題會(huì)議在上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)召開(kāi)。會(huì)議由上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司張學(xué)兵書(shū)記主持，華東局姜春水書(shū)記、張振宇副局長(zhǎng)出席會(huì)議。

　　會(huì)上，浦東、虹橋兩場(chǎng)運(yùn)管委負(fù)責(zé)人圍繞5月份協(xié)調(diào)指揮平臺(tái)運(yùn)行情況、取得的成效以及平臺(tái)應(yīng)對(duì)雷暴天氣導(dǎo)致的航班大面積延誤的協(xié)同處置情況做了匯報(bào)。春秋航空公司就航班整點(diǎn)率工作中好的措施和方法進(jìn)行了工作交流和經(jīng)驗(yàn)分享。會(huì)議就相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了深入討論，提出了意見(jiàn)和建議，并對(duì)下階段工作做了要求和部署。

　　會(huì)議認(rèn)為，兩場(chǎng)運(yùn)行協(xié)調(diào)指揮平臺(tái)成立以來(lái)在減少小延誤航班的損失和始發(fā)航班準(zhǔn)點(diǎn)率的提高方面采取了針對(duì)性的措施，取得了明顯的成效，在近期航班整點(diǎn)率攻堅(jiān)戰(zhàn)和大面積航班延誤協(xié)同處置工作中發(fā)揮了顯著的作用，經(jīng)受住了實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)，切實(shí)從聯(lián)手邁向了聯(lián)動(dòng)。平臺(tái)在運(yùn)行初期取得了良好的效果，獲得了廣泛的認(rèn)可，空港社區(qū)成員單位共建共享的優(yōu)勢(shì)逐漸得到凸顯，命運(yùn)共同體的共識(shí)得到了進(jìn)一步提升。

　　張振宇副局長(zhǎng)指出，兩場(chǎng)運(yùn)行協(xié)調(diào)指揮平臺(tái)的成立為上海民航系統(tǒng)航班整點(diǎn)率工作構(gòu)建了覆蓋面最廣的統(tǒng)一戰(zhàn)線，搭建了自我調(diào)節(jié)、發(fā)展和解決問(wèn)題的自適應(yīng)體系。對(duì)下階段平臺(tái)的建設(shè)工作，張副局長(zhǎng)提出四項(xiàng)建議：第一，建立航空公司航班減量的補(bǔ)償機(jī)制；第二，平臺(tái)要制訂剛性規(guī)則，明確指揮長(zhǎng)必要的職責(zé)和權(quán)力；第三，要組織各方力量成立專家小組，對(duì)平臺(tái)上存在的重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行會(huì)診解決；第四，要研究制訂、評(píng)估、完善各類預(yù)案，全面覆蓋可能遇到的復(fù)雜情況，做好預(yù)戰(zhàn)術(shù)管理。

　　姜春水書(shū)記對(duì)下階段平臺(tái)的鞏固和推進(jìn)工作提出兩點(diǎn)要求：一是要始終堅(jiān)持好目標(biāo)導(dǎo)向和問(wèn)題導(dǎo)向。當(dāng)前的目標(biāo)導(dǎo)向就是要建立機(jī)制，眼睛向內(nèi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，與平臺(tái)主動(dòng)對(duì)接解決問(wèn)題，并梳理經(jīng)驗(yàn)做法形成固定機(jī)制。問(wèn)題導(dǎo)向不僅僅是要能發(fā)現(xiàn)操作和技術(shù)層面的問(wèn)題，也要能發(fā)現(xiàn)規(guī)則和戰(zhàn)略層面的問(wèn)題，不同層面的問(wèn)題在相對(duì)應(yīng)的層面協(xié)同解決；二是要以“信息暢通是核心、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)是根本、快速處置是關(guān)鍵”推進(jìn)平臺(tái)工作，要把平臺(tái)建成信息匯集的中心，樹(shù)立并堅(jiān)持兩場(chǎng)運(yùn)行協(xié)調(diào)指揮平臺(tái)作為最高協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)平臺(tái)的原則。在常態(tài)情況下要將信息作為核心資源撐起平臺(tái)運(yùn)行；非常態(tài)情況下，要派管用的人到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)同快速處置。

　　張學(xué)兵書(shū)記最后強(qiáng)調(diào)，兩場(chǎng)協(xié)同指揮平臺(tái)的建設(shè)要落實(shí)習(xí)總書(shū)記提出的上海特大型城市管理要像繡花一樣精細(xì)的要求，把工作做精做細(xì)，把平臺(tái)做強(qiáng)做大。下一步平臺(tái)要重點(diǎn)解決四個(gè)問(wèn)題：一是提升空地銜接配合精度，提高CDM執(zhí)行準(zhǔn)確性；二是研究航空公司航班減量后的補(bǔ)償機(jī)制，進(jìn)一步完善獎(jiǎng)懲機(jī)制；三是按照價(jià)值導(dǎo)向、訴求導(dǎo)向的原則，組織專家團(tuán)隊(duì)對(duì)CDM放行優(yōu)化問(wèn)題進(jìn)行專項(xiàng)研究，提高整體運(yùn)行效率；四是抓緊推進(jìn)機(jī)坪統(tǒng)一運(yùn)行管理移交工作。