“高溫天氣的時(shí)候，我們會(huì)關(guān)注天氣變化，通過天氣預(yù)報(bào)及時(shí)與動(dòng)力能源公司協(xié)調(diào)供冷情況。”  樓宇工程模塊的白貞說。“我們每天對(duì)航站樓內(nèi)所有區(qū)域（值機(jī)區(qū)、聯(lián)檢現(xiàn)場(chǎng)、候機(jī)區(qū)）分別在下午兩點(diǎn)和晚上12點(diǎn)進(jìn)行兩次溫度測(cè)試；同時(shí)，若遇極端天氣，我們還會(huì)對(duì)相關(guān)區(qū)域增加溫測(cè)頻次，第一時(shí)間掌握樓內(nèi)溫濕度動(dòng)態(tài),確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)樓內(nèi)溫度薄弱區(qū)域，有針對(duì)性的調(diào)整與該區(qū)域相連的空調(diào)機(jī)組運(yùn)行模式，以改善室內(nèi)環(huán)境溫度。”

據(jù)介紹，為了能給旅客營(yíng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，航站樓管理部在登機(jī)廊橋的玻璃墻幕上防曬膜，以降低熱輻射給旅客造成的灼熱感；溫度較高的浮島區(qū)域，航站樓管理部通過增加空調(diào)機(jī)組和出風(fēng)口等方式，給這些區(qū)域特殊“關(guān)照”；而針對(duì)三層有些航空公司辦公室反映的溫度高的問題，航站樓管理部通過單走供冷管道等方式，在不影響該層其他區(qū)域的情況下，解決客戶的問題……“這些方法其實(shí)都是大家多次試驗(yàn)后的結(jié)果。年輕人思考不拘一格不受思維定式的限制，而年老的同事經(jīng)驗(yàn)豐富方法精當(dāng)。而且，我們辦公室跟動(dòng)力能源公司的辦公室就隔了不到十米的路，很多事都是走過去隨時(shí)有隨時(shí)消化解決的。”樓與工程管理模塊的負(fù)責(zé)人說。