7月24 日至25日，為期一天半的國(guó)航航班正常工作會(huì)在重慶召開，來(lái)自國(guó)航系的各家單位齊聚重慶，就國(guó)航上半年的航班正常工作進(jìn)行工作交流研討。國(guó)航股份總裁助理兼運(yùn)控中心總經(jīng)理李云川到會(huì)并講話。本次會(huì)議特別邀請(qǐng)到了民航局運(yùn)行監(jiān)控中心黨委書記張春枝蒞臨會(huì)議并作指導(dǎo)。

　　此次會(huì)議的召開，主要目的是進(jìn)行航班正常宣貫，加強(qiáng)航班正常的考核與輔導(dǎo);優(yōu)化拖曳、推出的流程與標(biāo)準(zhǔn),推動(dòng)保障流程梳理;落實(shí)局方管理要求，做好重點(diǎn)航班的監(jiān)控與保障;組織重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)保障情況的研討，關(guān)注保障難點(diǎn)的分析與治理。并做好國(guó)航下半年航班正常工作的布置，以確保全面航班正常工作的順利完成。

　　在會(huì)上，國(guó)航運(yùn)控中心運(yùn)行分析經(jīng)理趙新杰對(duì)國(guó)航上半年的航班正常工作進(jìn)行了匯報(bào)。匯報(bào)分為上半年航班正常主要工作、航班正常情況、半年延誤分析、局方治理標(biāo)準(zhǔn)介紹、下半年主要工作五個(gè)方面。上半年航班正常工作的亮點(diǎn)是各家單位和部門在航班正常工作方面都有自己的特色和做法。如西南分公司，修訂《獎(jiǎng)懲管理辦法》、《快速過(guò)站保障方案》，制定《中轉(zhuǎn)旅客保障程序》;重慶分公司優(yōu)化內(nèi)部工作流程，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督力度等。上半年國(guó)航執(zhí)行航班共計(jì)225847班，同比增加2670班。執(zhí)行率為97.97%。上半年國(guó)航航班正常率為略低于行業(yè)平均水平。單項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)100起，涉及到13個(gè)單位，快速過(guò)站成效顯著，提高公司整體正常率1.34%。上半年延誤總體運(yùn)行情況同比有所下降，但1-10分鐘延誤航班稍有增加。針對(duì)以上問(wèn)題，國(guó)航在下半年的航班正常工作主要關(guān)注八個(gè)方面。一是持續(xù)做好首班保障工作。二是優(yōu)化快速過(guò)站保障機(jī)制與流程。三是減少公司原因的航班延誤。四是降低短時(shí)間延誤比例。五是重視局方各項(xiàng)航班正常管理要求。六是積極學(xué)習(xí)先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)。七是加強(qiáng)協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取當(dāng)?shù)赜欣�資源。八是嚴(yán)格管理與考核。會(huì)上，另有重慶分公司、浙江分公司等五家單位也進(jìn)行了各自航班正常工作的匯報(bào)。

　　國(guó)航總裁助理兼運(yùn)控中心總經(jīng)理李云川首先強(qiáng)調(diào)了國(guó)航下半年航班正常運(yùn)行面臨的嚴(yán)峻態(tài)勢(shì)，雷雨季節(jié)、航班量大，運(yùn)行壓力很大，必須想辦法找措施，發(fā)揚(yáng)釘釘子精神一班一班盯。重點(diǎn)做好“五抓”一是抓好思想認(rèn)識(shí)。對(duì)航班正常性、復(fù)雜性和艱巨性工作要有正確清醒的認(rèn)識(shí)，不是某幾個(gè)單位的事情，是全公司的事情。必須舉全公司之力，才能做好這項(xiàng)工作。二是抓好措施的具體落實(shí)。有很大空間，認(rèn)真分析，認(rèn)真落實(shí)。措施不少，低正常率預(yù)警和保障監(jiān)控目前已初見成效。旅客行李、運(yùn)輸服務(wù)保障、旅客登機(jī)流程梳理等，都有明顯進(jìn)步。還需要進(jìn)一步加大落實(shí)的力度。三是抓好重點(diǎn)和源頭管理。目前基本杜絕了因計(jì)劃原因造成的航班過(guò)站時(shí)間不足的問(wèn)題。商委要針對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行分析，航班過(guò)站時(shí)間要區(qū)別對(duì)待。地面服務(wù)部要合理分配保障資源，研究好遠(yuǎn)機(jī)位保障措施，節(jié)約地面保障時(shí)間。四是抓低正常率的航班。要分析好原因，進(jìn)一步采取有效措施，每個(gè)環(huán)節(jié)都往前抓緊時(shí)間，減少1-10分鐘就不是難事。五是抓內(nèi)部管理。加大考核力度，使考核更加具體化、合理化，貼近實(shí)際，貼近工作，真正起到激勵(lì)作用。

　　張春枝書記借用民航局長(zhǎng)馮正霖的話強(qiáng)調(diào)航班正常工作的重要性，“民航發(fā)展的一切是以人民高不高興、滿不滿意，答不答應(yīng)為根本判斷標(biāo)準(zhǔn)”，從四個(gè)方面充分肯定了國(guó)航上半年在航班正常工作方面取得的成績(jī)：一是管理規(guī)范，執(zhí)行力強(qiáng)。國(guó)航在預(yù)先計(jì)劃的申請(qǐng)執(zhí)行、溝通協(xié)調(diào)及時(shí)主動(dòng)，在航班執(zhí)行過(guò)程中航班執(zhí)行率和利用率占全國(guó)名列前茅，與民航運(yùn)行監(jiān)控中心的溝通數(shù)據(jù)的核對(duì)是最全面的，分期分段溝通，對(duì)雙方最有效使用數(shù)據(jù)起到很好的作用。二是作風(fēng)扎實(shí)，態(tài)度端正。派駐高級(jí)經(jīng)理到運(yùn)行監(jiān)控中心聯(lián)合值班，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，最早到達(dá)崗位，最后下班離開。復(fù)雜天氣時(shí)主動(dòng)延長(zhǎng)值班時(shí)間，多次得到民航局領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)。三是管控集中，信息溝通。國(guó)航率先建立了三級(jí)運(yùn)行系統(tǒng)，將工作任務(wù)層層分解，逐級(jí)落實(shí)，有效解決公司與子公司之間的信息暢通、資源共享、指揮運(yùn)行的問(wèn)題。在預(yù)案制定、協(xié)同處置取得了明顯的效果。四是真情服務(wù)，保障得力。在大面積航班延誤中，從未因工作不到位而被民航局進(jìn)行處罰。同時(shí)，張春枝書記也提出了三點(diǎn)中肯的建議：一是深挖自身潛力，打牢工作基礎(chǔ)，構(gòu)建以運(yùn)行控制為核心的航班正常管理體系。國(guó)航上半年的航班正常率只有69.41%，低于民航局的71.18%的平均標(biāo)準(zhǔn)。雖有各種客觀因素的制約，但也需要國(guó)航查找自身原因，苦煉內(nèi)功，做好航班正�；�礎(chǔ)工作，切實(shí)努力狠抓航班正常工作。二是堅(jiān)持改革創(chuàng)新，擴(kuò)大數(shù)據(jù)共享。以現(xiàn)行技術(shù)為起點(diǎn)，提升運(yùn)行管理水平。目前國(guó)外的CDM數(shù)據(jù)系統(tǒng)已形成中心樞紐，包括國(guó)航在內(nèi)的國(guó)內(nèi)航空公司在這方面都有較大的差距。國(guó)航應(yīng)吸取先進(jìn)理念、先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)做法，加大系統(tǒng)升級(jí)改進(jìn)，提升運(yùn)行管理水平。三是抓準(zhǔn)運(yùn)行規(guī)律，把握政策導(dǎo)向，提質(zhì)增效。張春枝書記就下半年航班工作提出三點(diǎn)希望。希望國(guó)航研究相關(guān)政策，敢為人先，從單純追求發(fā)展的規(guī)模轉(zhuǎn)變?yōu)樽非筮\(yùn)行的品質(zhì)上來(lái)。正確處理好平衡好安全效益正常服務(wù)、發(fā)展之間的關(guān)系;希望建立健全以運(yùn)行控制為導(dǎo)向的管控機(jī)制，關(guān)注航班的編排、保障能力以及不同因素的協(xié)調(diào)，建立跨部門的管理團(tuán)隊(duì)，綜合考慮和安排工作;希望國(guó)航重點(diǎn)關(guān)注“六抓”“六提”。即抓早航班、抓長(zhǎng)時(shí)間延誤，抓遠(yuǎn)機(jī)位保障，抓安檢，抓過(guò)站時(shí)間，抓航班備降;六提即提高航班改航、提高時(shí)刻態(tài)動(dòng)態(tài)調(diào)整、提高快速處置、提高信息告知改進(jìn)、提升機(jī)場(chǎng)安全監(jiān)控、提升航班協(xié)調(diào)執(zhí)行力。

　　25日上午，部分國(guó)航代表一起就“減少公司原因延誤航班、低正常率航班的保障措施”等六個(gè)議題進(jìn)行研討與交流議題，并形成具體的改進(jìn)措施。李云川和國(guó)航會(huì)議代表在分公司領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，來(lái)到即將啟用的重慶新T3航站樓國(guó)航區(qū)域參觀。