8月2日，民航局副局長(zhǎng)王志清一行赴首都機(jī)場(chǎng)新運(yùn)控中心調(diào)研民航暑運(yùn)情況，并在民航華北地區(qū)管理局組織召開(kāi)首都機(jī)場(chǎng)航班正常工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，深入剖析首都機(jī)場(chǎng)航班正常工作存在的問(wèn)題，研討指導(dǎo)改進(jìn)措施。王志清強(qiáng)調(diào)，要清醒認(rèn)識(shí)當(dāng)前航班正常工作面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，準(zhǔn)確把握當(dāng)前保障工作中存在的核心問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，堅(jiān)持眼睛向內(nèi)，深挖潛力，精細(xì)管理，密切協(xié)同，以勇于擔(dān)當(dāng)?shù)木�神，高�?biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，努力提升航班正常水平。

　　會(huì)上，首都機(jī)場(chǎng)、華北空管局、國(guó)航、東航、南航、海航、北京空港航空地面服務(wù)有限公司等單位就航班正常工作開(kāi)展情況進(jìn)行了匯報(bào)。民航局運(yùn)輸司、空管辦、運(yùn)行監(jiān)控中心、空管局及華北局等相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)，并提出了相關(guān)改進(jìn)措施建議。

　　王志清肯定了首都機(jī)場(chǎng)各運(yùn)行保障單位為提升航班正常工作性所付出的辛勤努力。他說(shuō)，今年以來(lái)，受到航班量持續(xù)快速增長(zhǎng)、復(fù)雜天氣頻發(fā)、其它空域用戶活動(dòng)增多、中跑道大修、大型活動(dòng)保障等諸多因素共同影響，全國(guó)航班正常率較去年同期出現(xiàn)較大降幅，運(yùn)行和服務(wù)品質(zhì)面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。首都機(jī)場(chǎng)各運(yùn)行保障單位在華北局的領(lǐng)導(dǎo)下，迅速行動(dòng)，落實(shí)民航局年初約談時(shí)提出的改進(jìn)要求，在組織協(xié)調(diào)、運(yùn)行保障、系統(tǒng)建設(shè)等方面開(kāi)展推進(jìn)了一系列工作，取得了一些成績(jī)。

　　王志清指出，當(dāng)前，中國(guó)民航快速增長(zhǎng)的航空需求與資源能力不足的矛盾仍將長(zhǎng)期存在。超裕度滿負(fù)荷運(yùn)行使得航班運(yùn)行保障鏈條脆弱，極易受到外界影響，這是航班正常率低的根源。航空公司、空管和機(jī)場(chǎng)等運(yùn)行保障主體，各自仍然存在保障資源投入不足、管理能力不高、航班時(shí)刻編排不合理、協(xié)同決策機(jī)制不暢、信息系統(tǒng)建設(shè)滯后、政策標(biāo)準(zhǔn)尚需完善等問(wèn)題。

　　王志清強(qiáng)調(diào)，航班正常是真情服務(wù)的核心，航班正常水平不僅代表了民航行業(yè)的運(yùn)行效率、服務(wù)品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力，更是踐行黨的宗旨的根本體現(xiàn)。他要求民航各單位要進(jìn)一步統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，以更強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感，認(rèn)真抓好航班正常工作，迎接十九大的勝利召開(kāi)。要正視不足，認(rèn)真研判，準(zhǔn)確把握當(dāng)前保障工作存在的核心問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)。要勇于擔(dān)當(dāng)、攻堅(jiān)克難，打好提升航班正常水平的翻身仗。首都機(jī)場(chǎng)作為第一國(guó)門，地處京畿重地，代表行業(yè)和國(guó)家的形象，首都機(jī)場(chǎng)各運(yùn)行保障單位更要高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，努力做行業(yè)的標(biāo)桿。當(dāng)前，要嚴(yán)格控制增量，優(yōu)化存量，堅(jiān)決防止超能力運(yùn)行；要調(diào)整航班計(jì)劃結(jié)構(gòu)，優(yōu)化時(shí)刻編排，留出裕度；要加強(qiáng)保障能力建設(shè)，不斷提高資源調(diào)配管理水平和氣象預(yù)報(bào)預(yù)警水平；要加快CDM全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，改進(jìn)流量管理，提高協(xié)同聯(lián)動(dòng)水平和放行效率，力爭(zhēng)在8、9、10三個(gè)月打一個(gè)漂亮的翻身仗。