1、自由行逐漸替代跟團(tuán)游。

　　傳統(tǒng)的跟團(tuán)游將逐漸被自助游、親子游、休閑度假游等多種自由行產(chǎn)品所取代。

　　自由行，是以度假和休閑為主要目的一種自助旅游形式，產(chǎn)品以機(jī)票+酒店+簽證為核心，對于已經(jīng)去過一次的國家，再次前往，很多游客會選擇自由行的方式旅游，自由行產(chǎn)品是精心為游客打造的系列套餐產(chǎn)品。自由行為客戶提供了很大的自由性，旅游者可根據(jù)時間、興趣和經(jīng)濟(jì)情況自由選擇希望游覽的景點(diǎn)、入住的酒店以及出行的日期，帶上家人，開啟一段休閑自在的假期，雖然自由行產(chǎn)品在價格上一般要高于旅行社的跟團(tuán)游產(chǎn)品，但要比完全自己出行的散客的價格優(yōu)惠許多。

　　2、探秘、探險游逐漸成為旅游新亮點(diǎn)。

　　簡單的海島游、城市生活游已經(jīng)不能滿足人們的旅游需要，探險、探秘等原生態(tài)線路逐漸被人們所追捧，成為新興的熱點(diǎn)旅游地區(qū)，越南+柬埔寨旅游、柬埔寨一地游成為旅游熱點(diǎn)線路。

　　柬埔寨的吳哥窟是世界七大遺跡之一，也是2015最值得去的亞洲旅行地中排行第一，柬埔寨的海島可以比美馬爾代夫的一島一酒店，比泰國人少，比菲律賓友好，比海南亞龍灣便宜，可以說是度假的不二之選�？傊�，柬埔寨的吳哥、柬埔寨的海成為下一個旅游熱點(diǎn)之一。

　　3、特色旅游獨(dú)樹一幟。

　　東南亞各國的海都很美，但是文萊卻被譽(yù)為“東方威尼斯”，這使得文萊這個國家變得與眾不同，文萊一地游、或者巴厘島+文萊游、沙巴+文萊游，使得這個小眾的旅游國家，逐漸走進(jìn)國人的視野。

　　2017年9月27日南航開通廣州至老撾萬象航線，至此國內(nèi)至萬象航線國內(nèi)共計(jì)四個通航點(diǎn)，分別是北京、昆明、南寧、廣州，借著“一帶一路”的春風(fēng)，萬象一地或萬象+清邁這類“佛教”旅游產(chǎn)品，也將獨(dú)樹一幟，成為新寵。

　　四、旅游產(chǎn)業(yè)帶動下的航空市場發(fā)展方向。

　　航空業(yè)和旅游業(yè)是兩個密切相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，東南亞旅游市場的快速發(fā)展必定帶動形成航空企業(yè)在東南亞市場的密集航線網(wǎng)絡(luò)。從近五年來的O&D數(shù)據(jù)可以看出，東南亞市場旅客流量的平均增幅在20%左右，航空市場的繁榮發(fā)展為各類旅游線路的通達(dá)提供了便利，同時旅游業(yè)的發(fā)展也為航空企業(yè)帶來了新的市場商機(jī)。

　　1、主要航點(diǎn)的加密布局。

　　泰國為東南亞的主要旅游市場，從2014年開始，各個主要航空公司分別加開、加密中國至泰國航線，各二、三線城市也分別加開至泰國航線，僅以南航為例，2017年國內(nèi)各主要城市始發(fā)南方航空至泰國航線的航班量，在最高的峰值段達(dá)到了147班次/周。除正班經(jīng)營外，各類廉價航空直飛中國至泰國的航線，各類包機(jī)更是多如牛毛、數(shù)不勝數(shù)，航空公司班次的增加極大的豐富了航線網(wǎng)絡(luò)布局，拓寬了旅游產(chǎn)品的類型，為泰國旅游的發(fā)展開啟了新的篇章，同時也加劇了各個航空企業(yè)間的競爭。

　　2、主要旅游國家的新增航點(diǎn)。

　　越南、菲律賓、印度尼西亞(以下簡稱印尼)已經(jīng)成為除泰國外的新興旅游國家，各個公司分別新增至這些國家的航線及航點(diǎn)。2017年夏秋航季，各主要國內(nèi)航空公司至越南、菲律賓、印尼航班班次如下圖(附圖2)：

　　從此航班列表可以看出，南航、東航等國內(nèi)主要航空公司已經(jīng)加緊各自在新興旅游熱點(diǎn)城市的網(wǎng)絡(luò)布局，南航在以上三個國家的的班次量就達(dá)到116班次/周，東航達(dá)到53班次/周，除此之外，南航和東航還積極擴(kuò)充在各個國家的通航城市，僅越南一個國家，南航就有四個通航點(diǎn)，而東航在新增通航點(diǎn)的同時在旅游熱點(diǎn)城市增加航班密度，航空公司在促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展的同時，旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也形成了各個航空公司間互相競爭、爭奪市場的局面。

　　3、“一帶一路”沿線新航點(diǎn)。

　　在習(xí)主席“一帶一路”理念指引下，各個國內(nèi)主要航空公司，分別加開“一帶一路”沿線航點(diǎn)。南航計(jì)劃分別于今年9月底新增廣州至萬象、廣州至科倫坡航線，以形成“一帶一路”下所有東南亞國家航線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，確保南航在東南亞市場的絕對市場份額。東航也不甘示弱，在原有航線基礎(chǔ)上加密這些重點(diǎn)市場航點(diǎn)，以期達(dá)到與南航在東南亞市場的競爭局面。

　　航空業(yè)的發(fā)展影響著旅游業(yè)的發(fā)展，東南亞旅游航空的發(fā)展必將在“一帶一路”指引下，為沿線各國在旅游產(chǎn)品、航空物流等方面帶來更廣闊的發(fā)展空間。

　　“一帶一路”為東南亞各國旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打開了筑夢空間，為沿線各國將政治互信、地緣毗鄰、經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)等優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為務(wù)實(shí)合作、持續(xù)增長優(yōu)勢，為各國旅游產(chǎn)業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)等行業(yè)的發(fā)展帶來無限拓展的空間，東南亞各國必將通過旅游產(chǎn)業(yè)帶動各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)互利與共贏，為21世紀(jì)的國際合作帶來新的理念，為東南亞旅游航空開創(chuàng)新的篇章。