有這樣一家企業(yè)，他每天保障著首都機(jī)場(chǎng)多達(dá)千余架次的航班，在第一國(guó)門詮釋著"國(guó)家隊(duì)"的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

有這樣一家企業(yè)，他將旗幟插在了世界海拔最高的稻城亞丁機(jī)場(chǎng)，在極寒缺氧的高高原上綻放著鐵軍的光芒。

無論是在世界屋脊，還是在遙遠(yuǎn)邊疆，無論是在抗災(zāi)搶險(xiǎn)的危急時(shí)刻，還是在重大保障任務(wù)的現(xiàn)場(chǎng)，都有他義無反顧的影子，都有他安全可靠的保障。

這家企業(yè)就是中國(guó)航油。多年來，他堅(jiān)持國(guó)家和人民利益至上，積極履行中央企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，忠誠兌現(xiàn)著"飛機(jī)飛到哪里，中國(guó)航油就加到哪里"的莊嚴(yán)承諾，為國(guó)家能源保障、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、民航產(chǎn)業(yè)騰飛"加油"，贏得了社會(huì)及全球客戶的廣泛贊譽(yù)。

日前，中國(guó)航油發(fā)布2016年企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告。在過去的一年中，中國(guó)航油秉承"行有道 愛無界"的宗旨，一如既往地積極履行社會(huì)責(zé)任，在穩(wěn)定供應(yīng)、質(zhì)量保障、運(yùn)行安全、價(jià)格控制、綠色環(huán)保、員工成長(zhǎng)和企業(yè)文化等方面多點(diǎn)開花，展現(xiàn)了中國(guó)航油對(duì)國(guó)家、社會(huì)、行業(yè)的擔(dān)當(dāng)和使命。

為國(guó)計(jì)民生加油--做能源供應(yīng)的保障者

經(jīng)過多年的發(fā)展，中國(guó)航油已經(jīng)形成了航油、油品貿(mào)易、物流和國(guó)際業(yè)務(wù)四個(gè)主業(yè)突出的專業(yè)板塊。目前，中國(guó)航油保障國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)數(shù)達(dá)到215個(gè)，海外供油業(yè)務(wù)拓展到17個(gè)國(guó)家和地區(qū)的46個(gè)機(jī)場(chǎng)。

2016年，中國(guó)航油充分發(fā)揮資源統(tǒng)一管理、整體協(xié)調(diào)配置的優(yōu)勢(shì)，在春運(yùn)、兩會(huì)、G20峰會(huì)、中國(guó)航展等關(guān)鍵時(shí)期確保航油資源及時(shí)穩(wěn)定供應(yīng)，圓滿完成了供油保障任務(wù)，確保重大活動(dòng)"萬無一失"。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年2月4日至3月3日40天春運(yùn)期間，中國(guó)航油共為34.5萬架次航班加油218.9萬噸；2016年兩會(huì)期間，中國(guó)航油華北公司通保障兩會(huì)航班680架次，其中專機(jī)31架次；2016年8月，G20峰會(huì)期間，中國(guó)航油浙江分公司累計(jì)投入供油保障人員145人，主動(dòng)加班9584小時(shí)，共為1821架次航班安全、及時(shí)、優(yōu)質(zhì)供油12977.67噸，其密度、規(guī)格和保障數(shù)量均創(chuàng)造新的歷史記錄和航油之最。

在服務(wù)好國(guó)家重大保障任務(wù)的同時(shí)，中國(guó)航油深知，企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)不僅是為了提升自身經(jīng)濟(jì)效益和實(shí)力，更重要的是服務(wù)國(guó)家利益和國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)大局，不斷造福廣大人民群眾。鑒于此，中國(guó)航油承擔(dān)了我國(guó)幾乎全部中西部小機(jī)場(chǎng)的供油保障工作，以"倒掛"價(jià)格保證了民航運(yùn)營(yíng)，并進(jìn)駐了拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)、新疆喀什機(jī)場(chǎng)、云南西雙版納機(jī)場(chǎng)等偏遠(yuǎn)地區(qū)機(jī)場(chǎng)，克服航油資源距離遠(yuǎn)、供油條件艱苦、生活設(shè)施落后等困難，不計(jì)得失，主動(dòng)承擔(dān)支線航油供應(yīng)虧損。

中國(guó)航油集團(tuán)公司黨委常委、副總經(jīng)理張志剛坦言："目前中國(guó)航油保障的70%的國(guó)內(nèi)中西部機(jī)場(chǎng)航油業(yè)務(wù)處于虧損狀態(tài)。"以稻城亞丁供應(yīng)站為例，每加注一噸航油企業(yè)虧損2400元，去年一年，僅在這一個(gè)供應(yīng)站，就虧損了120萬元。"作為共和國(guó)的長(zhǎng)子，這是中國(guó)航油必須履行的義務(wù)、必須承擔(dān)的責(zé)任。"張志剛說。

為安全運(yùn)營(yíng)加油--做安全為先的踐行者

安全始終是民航的第一要?jiǎng)?wù)。多年來，中國(guó)航油堅(jiān)持"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、持續(xù)改進(jìn)"的安全方針，緊密圍繞人員、裝備、管理三個(gè)要素，持續(xù)強(qiáng)化安全責(zé)任落實(shí)，牢固樹立"安全發(fā)展"理念和"安全第一"思想，不斷強(qiáng)化安全生產(chǎn)"紅線意識(shí)"，切實(shí)筑牢安全發(fā)展的根基，始終緊抓安全預(yù)防工作，確保了安全運(yùn)營(yíng)。

特別是在過去的一年中，中國(guó)航油不斷加強(qiáng)安全生產(chǎn)運(yùn)行體系、責(zé)任制體系、應(yīng)急管理體系、監(jiān)督管理體系以及管理職務(wù)體系這"安全生產(chǎn)五大體系"建設(shè)，不斷推進(jìn)國(guó)家管道治理目標(biāo)，扎實(shí)開展各類安全檢查，加強(qiáng)信息管理完善考核手段，營(yíng)造安全文化氛圍，加強(qiáng)安全生產(chǎn)硬件建設(shè)，加強(qiáng)油品數(shù)量質(zhì)量管理，推進(jìn)國(guó)際安全技術(shù)交流。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，中國(guó)航油累計(jì)為國(guó)內(nèi)外航班安全供油2853萬噸，安全保障航班供油399萬架次，實(shí)現(xiàn)了"零事故、零傷害、零污染"的安全目標(biāo)。

尤其值得一提的是，中國(guó)航油將打造安全隊(duì)伍作為確保安全生產(chǎn)的重要一環(huán)，在日常工作中一方面注重安全教育，積極推進(jìn)安全知識(shí)宣傳，組織開展各種不安全事件和事故案例分析工作，全方位提升員工安全意識(shí)；另一方面不斷規(guī)范員工安全行為，從細(xì)做起，從小做起，通過對(duì)高危環(huán)節(jié)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的提示，形成固定的工作程序，最大限度地避免疏忽、遺忘和誤操作，確保作業(yè)安全。

為綠色環(huán)保加油--做節(jié)能減排的倡導(dǎo)者

生態(tài)環(huán)境是人類賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。作為一家中央企業(yè)，中國(guó)航油在追求經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，時(shí)刻不忘正確處理經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境的關(guān)系，準(zhǔn)確把握綠色發(fā)展理念的深刻內(nèi)涵，積極踐行綠色生產(chǎn)，推進(jìn)節(jié)能減排工作。