9月12日，消防組對照專項(xiàng)行動(dòng)安全任務(wù)督查單逐一對航站樓管理部西區(qū)消防安全工作進(jìn)行檢查。同時(shí)，檢查組對T2核心區(qū)導(dǎo)改施工現(xiàn)場前期發(fā)現(xiàn)的若干隱患問題進(jìn)行了復(fù)查；空防組圍繞空防安全紅線、質(zhì)量控制、反恐工作、人員資質(zhì)及培訓(xùn)、應(yīng)急預(yù)案等方面，重點(diǎn)針對關(guān)鍵相關(guān)方和股份公司空防關(guān)鍵部門開展督查。截至9月12日，空防組共計(jì)發(fā)現(xiàn)空防反恐類問題5項(xiàng)；9月11日至14日運(yùn)行組分別赴航站樓管理部、飛行區(qū)管理部、運(yùn)行控制中心、公共區(qū)管理部針對落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制、強(qiáng)化隱患風(fēng)險(xiǎn)排查管控、相關(guān)方安全管理、“三基”落實(shí)等工作開展督查。檢查發(fā)現(xiàn)責(zé)任落實(shí)、制度對標(biāo)、隱患管理、現(xiàn)場用電消防、相關(guān)方安全管理等方面共26項(xiàng)隱患。截至9月14日，通過公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)檢查和組織部門間互查的方式，共開展公司層面督查26次，發(fā)現(xiàn)9個(gè)方面的安全隱患問題49項(xiàng)。針對上述安全隱患，股份公司組織召開了隱患專題分析會(huì)，逐個(gè)評估，納入公司隱患庫進(jìn)行閉環(huán)管理。

四個(gè)維度：六個(gè)小組狠抓落實(shí)

股份公司在公司層面組織開展了服務(wù)大檢查暨專項(xiàng)行動(dòng)服務(wù)督察工作，深入檢查、集中整改、著力提升，并成立了航站樓服務(wù)、公共區(qū)服務(wù)、飛行區(qū)服務(wù)、商業(yè)服務(wù)、運(yùn)行服務(wù)、信息服務(wù)六個(gè)服務(wù)檢查專項(xiàng)小組，提出了“高度負(fù)責(zé)、嚴(yán)格檢查、強(qiáng)化交流、互相促進(jìn)”的督查工作要求，依照檢查單開展交叉互查，深入檢查各部門工作落實(shí)情況，從四個(gè)維度健全機(jī)制狠抓落實(shí)，全面提升首都機(jī)場服務(wù)質(zhì)量。

第一，全方位、多方式，開展服務(wù)短板排查。在股份公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)督查及“三創(chuàng)促三基，安全四落實(shí)”主題活動(dòng)督查的基礎(chǔ)上，各部門全面動(dòng)員，形成各部門服務(wù)短板排查工作組，建立部門服務(wù)短板排查工作機(jī)制。其中，航站樓管理部排查形成包含168項(xiàng)問題的服務(wù)短板庫，公共區(qū)管理部排查形成包含107項(xiàng)問題的服務(wù)短板庫，飛行區(qū)管理部排查形成27項(xiàng)問題的服務(wù)短板庫，商業(yè)開發(fā)部形成14項(xiàng)問題的服務(wù)短板庫。各部門立行立改86項(xiàng)，持續(xù)推動(dòng)已完成改進(jìn)104項(xiàng)，同時(shí)推進(jìn)短板庫其余問題的持續(xù)整改工作。

第二，“雙管齊下”補(bǔ)服務(wù)短板，推動(dòng)服務(wù)品質(zhì)提升。針對嚴(yán)重影響服務(wù)環(huán)境和旅客體驗(yàn)的重點(diǎn)問題，股份公司高度重視，集中力量調(diào)配資源，并采用長效措施和短期彌補(bǔ)方案“雙管齊下”相結(jié)合的方式，加快短板改善，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境。股份公司現(xiàn)已完成T2前廳6間衛(wèi)生間，共計(jì)48個(gè)門板隔斷板翻新、17間男衛(wèi)小便池專業(yè)除菌地磚更換、31間無障礙衛(wèi)生間自動(dòng)門建設(shè)等工作。

第三，全面審查服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，具化服務(wù)改進(jìn)依據(jù)。結(jié)合整改內(nèi)容，股份公司進(jìn)一步完善標(biāo)準(zhǔn)，已梳理服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)修訂內(nèi)容123項(xiàng)（總體417項(xiàng)），修訂比例30%。此外，結(jié)合修訂后內(nèi)容，股份公司初步對標(biāo)首都機(jī)場實(shí)際情況，符合程度為95%，其中不符合項(xiàng)已納入公司服務(wù)短板庫，并補(bǔ)充制定了設(shè)施設(shè)備生命周期管理機(jī)制（初稿）。

第四，強(qiáng)化流程服務(wù)水平，助推航班正常保障�；�于服務(wù)短板管控制度，根據(jù)評級辦法，股份公司針對16項(xiàng)紅色問題，深入研討：針對影響旅客流程效率，補(bǔ)充資源提升服務(wù)保障能力；針對安檢流程時(shí)間長，股份公司持續(xù)推進(jìn)T2國際、T3國際安檢現(xiàn)場優(yōu)化改造；針對T3國際值機(jī)排隊(duì)秩序不佳、擺渡車到位不及時(shí)、進(jìn)港行李等候時(shí)間長等問題，股份公司優(yōu)化值機(jī)柜臺(tái)分配和增補(bǔ)自助值機(jī)設(shè)備，推出小車收尾晚到旅客保障模式，規(guī)范進(jìn)港行李保障作業(yè)和廊橋?qū)�接同步操作模式，并協(xié)調(diào)配合地服保障單位增加車輛人員等資源，提升旅客的服務(wù)體驗(yàn)。