為貫徹落實(shí)《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)要求，通遼機(jī)場從9月20日起，對機(jī)場飛行區(qū)升降帶及跑道端安全區(qū)進(jìn)行平整、碾壓工作。

       碾壓前，飛行區(qū)管理部組織召開專題會(huì)議進(jìn)行了布置，并制定了詳細(xì)的平整碾壓工作方案，要求場務(wù)隊(duì)要合理組織碾壓人員的工作調(diào)配，利用每日清晨至早間第一架航班的起飛前的空隙時(shí)間，對跑道中心線兩側(cè)75米范圍內(nèi)及跑道端安全區(qū)進(jìn)行碾壓，利用白天其他時(shí)間對跑道中心線兩側(cè)75米外至150米內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓作業(yè)完成后，機(jī)場飛行區(qū)管理部將對跑道土面區(qū)的密實(shí)度進(jìn)行檢測，保證利用重夯擊實(shí)法測定的土壤密實(shí)度達(dá)到87%以上的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

       本次土面區(qū)碾壓工作預(yù)計(jì)在10月1日前完成，土面區(qū)碾壓不僅可以確保土面區(qū)的密實(shí)度達(dá)到行業(yè)要求，也會(huì)在一定程度上對抑制蟲卵孵化及破壞嚙齒動(dòng)物棲息地產(chǎn)生影響。