本網(wǎng)訊（河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)：張毓報(bào)道） 海拔4300多米，有世界“三最機(jī)場(chǎng)之稱(chēng)”：“世界上跑道最長(zhǎng)”、“世界上離市區(qū)最遠(yuǎn)”、“世界上氣候最?lèi)毫?rdquo;的民用機(jī)場(chǎng)。

邦達(dá)機(jī)場(chǎng)跑道全長(zhǎng)5.5公里，距離最近的城鎮(zhèn)125公里，冬天風(fēng)速常達(dá)到每秒30米以上，冬春氣溫在-30℃以下，機(jī)場(chǎng)的空氣密度只有海平面空氣密度的50%。

在這個(gè)距離河北近3000公里，世界海拔第二高的機(jī)場(chǎng)上，有一位我們的同事，河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)援藏技術(shù)人員、石家莊機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮中心場(chǎng)務(wù)分部飛行區(qū)管理員——井強(qiáng)。

是什么？讓他離開(kāi)新婚的妻子，遠(yuǎn)赴高原。

是什么？讓他離開(kāi)雙鬢染白的父母，奔赴邦達(dá)。

是什么？讓他離開(kāi)朋友、同事、熟悉的工作環(huán)境，忍受如影隨行的高原反應(yīng)。

援藏一年間，井強(qiáng)用行動(dòng)給出了答案。

是忠誠(chéng)、是擔(dān)當(dāng)，是對(duì)祖國(guó)的承諾。

是敬業(yè)、是奉獻(xiàn)，是對(duì)工作的堅(jiān)守。

是團(tuán)結(jié)、是協(xié)作，是對(duì)藏族同胞深沉的愛(ài)。

一場(chǎng)遲到的婚禮

2017年6月26日，河北保定淶源縣一戶(hù)居民家里，鞭炮聲聲、喜氣連連，在親友的祝福聲中，一對(duì)新人喜結(jié)連理。

這是一場(chǎng)遲來(lái)的婚禮。這場(chǎng)婚禮本該在2016年7月29日舉行，但就在那一天，井強(qiáng)坐上了進(jìn)藏的航班，正式開(kāi)始了為期3年的援藏工作。

2016年6月，響應(yīng)中組部第八批援藏干部技術(shù)人才選拔號(hào)召，井強(qiáng)主動(dòng)報(bào)名。憑借誠(chéng)懇的態(tài)度和過(guò)硬的技術(shù)，他通過(guò)層層選拔，成為河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)第一名援藏技術(shù)人員。

“其實(shí)，在援藏報(bào)名前我也做了激烈的思想斗爭(zhēng)。我是石家莊機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥(niǎo)隊(duì)業(yè)務(wù)骨干，除了擔(dān)心自己的身體不能適應(yīng)，還擔(dān)心機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥(niǎo)隊(duì)的工作，因?yàn)轵?qū)鳥(niǎo)隊(duì)正處于前期磨合階段。”井強(qiáng)說(shuō)，“我最不擔(dān)心的就是家人會(huì)不會(huì)支持，因?yàn)榇鸢甘强隙ǖ摹?rdquo;

井強(qiáng)的父母聽(tīng)到他在電話(huà)中提起去援藏的事，都表示支持。井強(qiáng)的爸爸說(shuō)“你長(zhǎng)大了，也成家了，你的事情你自己拿主意吧，主要是做好你媳婦的工作。”

“這次援藏，我覺(jué)得最對(duì)不起的就是我愛(ài)人。”井強(qiáng)說(shuō)，2016年4月8日，他剛剛買(mǎi)了房子，4月15日領(lǐng)取了結(jié)婚證，本來(lái)計(jì)劃7月29日回老家舉辦婚禮。去援藏，意味著婚禮推遲，意味著裝修房子、蜜月旅行的延期，更意味著要和新婚燕爾的妻子過(guò)兩地分居的日子。“報(bào)名援藏的事，一開(kāi)始我沒(méi)告訴愛(ài)人，后來(lái)定下來(lái)才和她說(shuō)，她心里是有埋怨的。但縱有千般不舍，她還是支持我去援藏。”

“井強(qiáng)，你走了以后，就沒(méi)人管我了，沒(méi)人給我做飯了，沒(méi)人接我上下班了。”“你想做的事情，我攔也攔不住。我明白你援藏的意義，咱們的小家要支持大家。”……帶著愛(ài)人的不舍和支持，2016年8月4日8點(diǎn)30分，在拉薩進(jìn)行短暫調(diào)整后，井強(qiáng)踏上了昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)——這片即將奮斗三年的熱土。

“在走下舷梯的那一刻，我感受到了邦達(dá)草原那特有的氣息。我被震撼了。站在邦達(dá)機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪上，放眼望去，溪流蜿蜒在邦達(dá)草原上，在藍(lán)天白云和青翠遠(yuǎn)山映襯下，三三兩兩的牦牛散落在草原上，美得讓人窒息。我當(dāng)時(shí)就想，人生能有多少個(gè)3年？能這樣的深入雪域高原，機(jī)會(huì)難得，我一定要好好干。三年后，我要帶走美好的回憶，留下對(duì)邦達(dá)機(jī)場(chǎng)安全發(fā)展實(shí)實(shí)在在的心意。”時(shí)隔一年，下飛機(jī)時(shí)的情景歷歷在目，那時(shí)默默許下的誓言，一直牢牢記在井強(qiáng)心里。

一個(gè)堅(jiān)守的誓言

初到邦達(dá)機(jī)場(chǎng)，面對(duì)空氣稀薄缺氧、紫外線(xiàn)強(qiáng)、冬季高寒等惡劣自然條件，井強(qiáng)像其他初上高原的人一樣出現(xiàn)了一系列的反應(yīng)：走路喘、睡覺(jué)不踏實(shí)、頻繁失眠……他積極想辦法克服了高原反應(yīng)，憑借堅(jiān)強(qiáng)的意志，僅用5天時(shí)間就正式上崗。

“來(lái)到邦達(dá)機(jī)場(chǎng)前，我覺(jué)得我的工作主要是保障邦達(dá)機(jī)場(chǎng)的安全運(yùn)行。到了這里我才知道，邦達(dá)機(jī)場(chǎng)是昌都人民主要的出行通道，因?yàn)閺牟�都到拉薩如果坐車(chē)要走2天左右，而且路況還不好。我在這里工作，不僅僅是保障機(jī)場(chǎng)的安全，還守護(hù)著昌都人民的出行通道。”

2016年8月10日，井強(qiáng)在航班運(yùn)行期間巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)跑道道面有破損，下午航班結(jié)束，他就和邦達(dá)機(jī)場(chǎng)的同事們開(kāi)始對(duì)跑道道面進(jìn)行維修。“在高原修跑道和在平原修跑道真不一樣。第一次做道面維修，我拿著電鎬對(duì)道面破損區(qū)域進(jìn)行破碎處理時(shí)，沒(méi)一會(huì)兒就感覺(jué)頭暈眼花。”

邦達(dá)機(jī)場(chǎng)工作人員介紹說(shuō)，在邦達(dá)機(jī)場(chǎng)，做任何的體力勞動(dòng)，五分鐘就要休息一下。就算是二十五、六歲的年輕小伙子也不例外，否則身體肯定會(huì)吃不消。在這里生活，就好像每天背負(fù)20公斤重物在做事。年紀(jì)上了40歲的人，就不能再拿電鎬干重體力活了，只能在旁邊做一些道面清掃工作。

在平原上看起來(lái)比較容易的道面修補(bǔ)工作，在高原變得異常困難。夏天氣溫較高，只要拌好修補(bǔ)料，做好修補(bǔ)就行。冬季的氣溫都在-20℃至-30℃，只能用冷瀝青進(jìn)行道面修補(bǔ)。井強(qiáng)和同事們要頂著刺骨寒風(fēng)完成這項(xiàng)工作。填充好冷瀝青后，大家要用鐵錘一下一下進(jìn)行人工擊實(shí)處理。每個(gè)人掄20下便已經(jīng)累得氣喘吁吁，井強(qiáng)也不例外，經(jīng)常累得喘不過(guò)氣來(lái)、眼前發(fā)黑，甚至癱坐在地上。援藏一年來(lái)，井強(qiáng)參與的跑道修補(bǔ)數(shù)量多達(dá)40余處，修補(bǔ)面積超過(guò)20平方米。

邦達(dá)機(jī)場(chǎng)跑道病害嚴(yán)重。在航班保障過(guò)程中，飛行區(qū)管理員必須在每一架航班起降前后對(duì)跑道中線(xiàn)兩側(cè)的道面適用狀況進(jìn)行雙向巡視檢查，并隨時(shí)做好跑道破損區(qū)域應(yīng)急搶修的準(zhǔn)備。雖然邦達(dá)機(jī)場(chǎng)每天只有3個(gè)航班，但是井強(qiáng)的工作量并不小。夏秋航季，井強(qiáng)每天凌晨4點(diǎn)起床，要在第一架航班起飛前90分鐘內(nèi)完成航前跑道巡檢任務(wù)，5點(diǎn)左右向塔臺(tái)管制員準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)跑道巡檢狀況，6點(diǎn)開(kāi)始全天的航班保障任務(wù)。連續(xù)一周的值班時(shí)間里，由于缺氧所致，井強(qiáng)每天夜間的睡眠時(shí)間常常不足4小時(shí).

“有時(shí)候你‘干躺著’、睜著眼，就是沒(méi)有一點(diǎn)困意，有時(shí)候‘堅(jiān)持’到凌晨2點(diǎn)鐘才有一點(diǎn)點(diǎn)睡意，但是一想到4點(diǎn)鐘又要早起上班，擔(dān)心睡過(guò)，只能選擇繼續(xù)堅(jiān)持‘干躺著’，直到扛到4點(diǎn)鐘起床上班為止。”在這種艱苦的條件下，井強(qiáng)每周巡視跑道次數(shù)多達(dá)50余次，巡視里程超過(guò)500公里。

雖然在高原，但是井強(qiáng)和同事們依然嚴(yán)格執(zhí)行跑道周走檢制度。在這個(gè)海拔高，氧氣少，紫外線(xiàn)強(qiáng)的高高原機(jī)場(chǎng)，徒步走檢5.5公里的跑道可不是一件容易的事情。每天14點(diǎn)開(kāi)始走檢的時(shí)候，井強(qiáng)都要全副武裝，裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，有時(shí)甚至只露一雙眼睛在外面。但凜冽的寒風(fēng)依舊會(huì)透過(guò)厚厚的裝備與他的肌膚“親密接觸”，強(qiáng)烈的紫外線(xiàn)照的眼睛都睜不開(kāi)，稀薄的氧氣使人像年邁的老太太一樣舉步維艱。完成一次跑道走檢需要2-3個(gè)小時(shí)，每次回到宿舍的時(shí)候，井強(qiáng)都會(huì)雙腳麻木沒(méi)有知覺(jué)了。

除了道面修補(bǔ)、走檢等日常工作，井強(qiáng)和同事們還要在降雪等不正常天氣的時(shí)候保障航班的安全起降。

“今年邦達(dá)機(jī)場(chǎng)8月10日就開(kāi)始降雪了，這樣的天氣要一直持續(xù)到明年5月。”井強(qiáng)說(shuō)，邦達(dá)機(jī)場(chǎng)一年近10個(gè)月降雪，進(jìn)一步增加了航班保障的難度。

按規(guī)定，從內(nèi)地返回高原的人必須經(jīng)過(guò)7天的休息期，等身體基本適應(yīng)環(huán)境后才能開(kāi)始工作，但是井強(qiáng)再次突破了這一常規(guī)。2017年2月7日休假返回邦達(dá)機(jī)場(chǎng)后，井強(qiáng)來(lái)不及休息，就急忙投入到緊張的工作中。2月8日至19日他連上12天班。這期間，邦達(dá)機(jī)場(chǎng)連續(xù)3天降雪，給航班保障帶來(lái)了不小的困難。操作除冰雪車(chē)輛為跑道除雪、測(cè)試摩擦系數(shù)、機(jī)坪掃雪，井強(qiáng)和同事們連續(xù)奮戰(zhàn)，圓滿(mǎn)完成了降雪期間的航班保障任務(wù)。期間由于身體不適應(yīng)，井強(qiáng)多次出現(xiàn)了胸悶、頭暈狀況，但他沒(méi)有告訴任何人，自己緩一緩就馬上投入工作。

“工作量太大了，看同事們那么辛苦，我過(guò)意不去。”僅僅一年的時(shí)間，井強(qiáng)就與藏族同事們結(jié)下了深厚的情誼。

一份深厚的情誼

援藏在外一年多的日子，有無(wú)數(shù)個(gè)寒冷漫長(zhǎng)的夜晚，有對(duì)父母妻子的綿綿牽掛，更有高原反應(yīng)帶來(lái)的輾轉(zhuǎn)難眠，但邦達(dá)機(jī)場(chǎng)同事們的熱情好客、真誠(chéng)相待，讓井強(qiáng)感受到了家一般的溫暖。這一年里，他與同事們結(jié)下了濃濃的情誼。

“我來(lái)邦達(dá)機(jī)場(chǎng)沒(méi)多久，同事們就邀請(qǐng)我去‘耍壩子’。‘耍壩子’也叫過(guò)林卡，就是野炊，大家會(huì)在機(jī)場(chǎng)附近的草原上野餐，抓河里的魚(yú)來(lái)烤。熱情的同事還拉著我在帳篷里一起飲拉薩啤酒，還為我唱祝酒曲。玩累了，我就一個(gè)人躺在椅子上披上毛毯小憩，靜靜享受著邦達(dá)草原上帶有泥土芳香的微風(fēng)拂過(guò)面頰，欣賞邦達(dá)草原的美景，眺望遠(yuǎn)處覓食的牦牛和靜靜流淌的河流，嘴里吃著剛剛烤熟的羊肉，真是人生一大樂(lè)趣。”

援藏一年來(lái)，井強(qiáng)與同事們朝夕相處，生活中互幫互助，工作中團(tuán)結(jié)協(xié)作，完全融入到邦達(dá)機(jī)場(chǎng)這個(gè)溫暖的大家庭，在不知不覺(jué)中成了一名地地道道的“邦達(dá)機(jī)場(chǎng)人”。工作之余，井強(qiáng)利用自己的專(zhuān)業(yè)特長(zhǎng)，積極開(kāi)展業(yè)務(wù)知識(shí)、技能培訓(xùn)工作。在培訓(xùn)中，井強(qiáng)對(duì)涉及《民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》中“人員資質(zhì)與培訓(xùn)、鳥(niǎo)類(lèi)與野生動(dòng)物防范管理、FOD防范管理、跑道防侵入及不停航施工管理”等5個(gè)方面內(nèi)容進(jìn)行了耐心細(xì)致的講解。