9月27日，南航面向廣大旅客正式推出國內(nèi)航空旅客運(yùn)輸電子發(fā)票服務(wù)。隨著該服務(wù)的推出，從廣州白云機(jī)場(chǎng)出發(fā)的南航國內(nèi)航班旅客，憑借一部手機(jī)就能獲得從訂票、支付、值機(jī)、安檢，到登機(jī)、獲取報(bào)銷憑證的全流程電子化服務(wù)。據(jù)了解，南航是中國民航第一家為旅客提供航空旅客運(yùn)輸電子發(fā)票服務(wù)的航空公司。

國慶黃金周前夕再次推出便民電子化新服務(wù)

國慶黃金周前夕，在為廣州始發(fā)國內(nèi)航班旅客推出手機(jī)二維碼便捷登機(jī)服務(wù)后，南航再次推出電子發(fā)票這一便民服務(wù)，使得廣大旅客獲取報(bào)銷憑證更為簡便。電子發(fā)票服務(wù)全面覆蓋廣大旅客乘坐國內(nèi)航班所產(chǎn)生的機(jī)票產(chǎn)品費(fèi)、非機(jī)票增值服務(wù)產(chǎn)品費(fèi)以及退票費(fèi)。根據(jù)最新的電子發(fā)票報(bào)銷政策，旅客乘坐南航航班航程全部結(jié)束后，可選擇紙質(zhì)行程單或電子發(fā)票的形式報(bào)賬。

航空旅客運(yùn)輸電子發(fā)票對(duì)應(yīng)的是目前使用的紙質(zhì)航空旅客運(yùn)輸電子客票行程單。南航提供電子發(fā)票作為電子化的報(bào)賬憑據(jù)，是給旅客多一種選擇。以往旅客報(bào)銷機(jī)票，必須選擇紙質(zhì)行程單。根據(jù)之前的相關(guān)管理規(guī)定，行程單必須以實(shí)物形式進(jìn)行傳遞，且一票一單、遺失不補(bǔ)，已打印行程單的情況下辦理退票需交回行程單原件，在傳遞效率、安全性、便捷性等方面無法滿足旅客的個(gè)性化需求。

目前，通過南航官方直銷渠道購買國內(nèi)機(jī)票的旅客，在行程全部結(jié)束后可通過南航官方APP和移動(dòng)版官網(wǎng)自助申請(qǐng)、查詢、下載電子發(fā)票用于報(bào)銷，但暫不支持向購買國際機(jī)票及代理人渠道機(jī)票的旅客提供電子發(fā)票服務(wù)。后續(xù)南航將不斷擴(kuò)大服務(wù)范圍，為更多旅客提供該服務(wù)。

為旅客帶來便捷、環(huán)保的出行體驗(yàn)

記者看到，南航開具的航空旅客運(yùn)輸電子發(fā)票票面詳細(xì)記載了旅客付費(fèi)的項(xiàng)目和金額，并在票面右下角增加了旅客電子客票號(hào)對(duì)應(yīng)的行程、日期等信息。與紙質(zhì)憑證相比，電子發(fā)票不需印制，申請(qǐng)、領(lǐng)用、開具、流轉(zhuǎn)、查驗(yàn)等都可以在網(wǎng)上進(jìn)行，可以重復(fù)下載、重復(fù)打印，便于旅客查驗(yàn)存儲(chǔ)，不必?fù)?dān)心發(fā)票丟失，大大方便了旅客。

從2015年底開始，國家稅務(wù)總局陸續(xù)出臺(tái)電子發(fā)票的推廣及系統(tǒng)保障等政策性文件，明確鼓勵(lì)企業(yè)使用電子發(fā)票，增值稅電子普通發(fā)票與增值稅普通發(fā)票的法律效力、基本用途、基本使用規(guī)定等同。旅客獲得電子發(fā)票后，按照所在單位管理規(guī)定，既可以通過電子形式報(bào)賬，也可以自行打印報(bào)賬，二者效力和用途等同，都可以作為有效的報(bào)賬憑證。

近年來，利用數(shù)字證書、二維碼等技術(shù)，國家稅務(wù)部門積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”，實(shí)現(xiàn)了電子發(fā)票在各領(lǐng)域的廣泛使用。在廣東省各級(jí)稅務(wù)機(jī)關(guān)的指導(dǎo)下，南航組建了稅收?qǐng)F(tuán)隊(duì)，在全國率先將電子發(fā)票應(yīng)用于航空旅客運(yùn)輸服務(wù)。南航也積極推進(jìn)電子化服務(wù)，在需求量最大、使用頻率最頻繁的機(jī)票領(lǐng)域提供電子發(fā)票，緩解使用紙質(zhì)行程單的諸多不便。

目前，南航年旅客運(yùn)輸量超過1.15億人次，在航空旅客運(yùn)輸電子發(fā)票全面推廣之后，將為企業(yè)節(jié)約巨大的社會(huì)成本，給旅客帶來便捷化的出行體驗(yàn)，也更為環(huán)保。據(jù)測(cè)算，每開出100萬份紙質(zhì)發(fā)票需要砍伐400棵大樹。2016年南航為將近800萬人次旅客提供了紙質(zhì)行程單，如果今后轉(zhuǎn)而提供電子發(fā)票，每年至少可以少砍伐3200棵大樹。

國內(nèi)首家向航空旅客提供電子發(fā)票服務(wù)

2016年，南航開出民航業(yè)首張電子發(fā)票，在逾重行李收費(fèi)等非機(jī)票業(yè)務(wù)產(chǎn)品領(lǐng)域首次實(shí)現(xiàn)了電子化。2017年5月，南航聯(lián)合南方電網(wǎng)、廣州開發(fā)區(qū)國稅局共同推出民航首張航空旅客運(yùn)輸電子發(fā)票，為試點(diǎn)大客戶——南方電網(wǎng)提供電子發(fā)票作為報(bào)銷憑證。

“通過今年5月份的試點(diǎn)，我們發(fā)現(xiàn)大客戶單位對(duì)于電子發(fā)票有很大需求，廣大旅客對(duì)于這項(xiàng)服務(wù)也很關(guān)注。于是我們?cè)诙悇?wù)部門、民航主管部門的支持和幫助下，為更多旅客提供了電子發(fā)票服務(wù)。”南航財(cái)務(wù)部總經(jīng)理?xiàng)畋笳f。

打造“南航e行” 一機(jī)在手 全程無憂

南航此次面向向廣大旅客推出的航空旅客運(yùn)輸電子發(fā)票，是打造“南航e行”的重要一環(huán)。近年來，南航大力打造“南航e行”，致力于為旅客打造全流程服務(wù)平臺(tái)，助力旅客方便快捷辦理服務(wù)，輕松自由安排行程，實(shí)現(xiàn)“一機(jī)在手，全程無憂”。

之前的9月20日，南航剛剛在廣州白云機(jī)場(chǎng)的國內(nèi)出發(fā)航班上全面推廣手機(jī)二維碼便捷登機(jī)服務(wù)。此外，旅客還可以通過南航官方APP掃描登機(jī)牌二維碼查詢航班及托運(yùn)行李狀態(tài)，購買付費(fèi)選座、付費(fèi)升艙，進(jìn)行自助退改、餐食預(yù)訂，以及申請(qǐng)?zhí)厥夥��?wù)、打印航延證明、購買額外行李等多項(xiàng)服務(wù)，出行更為便捷。

從2000年3月28日推出中國民航第一張電子客票，2005年在廣州白云機(jī)場(chǎng)首家推出自助值機(jī)，2009年4月在廣州推出國內(nèi)首張電子登機(jī)牌，2016年7月29日開具中國民航第一張電子發(fā)票，到2017年啟用國內(nèi)首個(gè)人臉識(shí)別智能化登機(jī)系統(tǒng)，南航在中國民航通過信息化創(chuàng)新服務(wù)旅客出行的改革一直保持領(lǐng)先，始終堅(jiān)持以解決旅客需求為出發(fā)點(diǎn)，借助技術(shù)研發(fā)為業(yè)務(wù)創(chuàng)造價(jià)值。

未來，南航將持續(xù)推進(jìn)服務(wù)電子化，將旅客出行中接觸的各項(xiàng)服務(wù)逐步部署至移動(dòng)端，解決旅客出行的各種痛點(diǎn)難點(diǎn)。同時(shí)，將積極探索人臉識(shí)別、智能機(jī)器人等先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品在民航運(yùn)輸中的應(yīng)用實(shí)踐，以智能出行助力便捷出行，使旅客出行更加順暢輕松。