中央國(guó)債登記結(jié)算有限責(zé)任公司總經(jīng)理陳剛明28日在天津表示，航空金融業(yè)已成為推動(dòng)我國(guó)航空制造業(yè)和運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的重要力量，當(dāng)前債券市場(chǎng)是我國(guó)直接融資的“主力軍”，我國(guó)航空金融業(yè)可以積極發(fā)行債券獲得低成本融資。此外，充分運(yùn)用資產(chǎn)證券化等多元化金融工具，能夠進(jìn)一步優(yōu)化負(fù)債結(jié)構(gòu)、盤活資產(chǎn)。

航空金融業(yè)成重要力量

據(jù)新華社9月29日?qǐng)?bào)道，在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和企業(yè)“走出去”的宏觀形勢(shì)下，我國(guó)航空金融面臨著重大機(jī)遇。近年來，通過利用境內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)和本外幣兩種資源，航空金融充分發(fā)揮租賃金融的融資融物功能，成為推動(dòng)我國(guó)航空制造業(yè)和運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的重要力量。

在28日舉行的第六屆中國(guó)航空金融發(fā)展（東疆）國(guó)際論壇上，陳剛明說，“債券市場(chǎng)已成為我國(guó)直接融資的主力軍，按社會(huì)融資增量計(jì)算，債券融資凈額占融資的七成。我國(guó)航空金融要發(fā)展多元化融資盤活資產(chǎn)，債券市場(chǎng)是重要陣地。”

據(jù)介紹，債券發(fā)行期限覆蓋較廣，符合飛機(jī)租賃業(yè)周期8-10年的中長(zhǎng)期融資需求。從融資成本看，高信用等級(jí)發(fā)行人的債券發(fā)行成本通常比銀行信貸還要低，而且通過債券市場(chǎng)面向社會(huì)融資，能夠提高市場(chǎng)知名度，擴(kuò)大社會(huì)影響力。

“運(yùn)用多元化金融工具的手段還有很多，例如，金融租賃公司的信貸通過流轉(zhuǎn)和證券化，可以為市場(chǎng)提供回報(bào)穩(wěn)定的產(chǎn)品。將飛機(jī)租賃的現(xiàn)金流收益權(quán)、應(yīng)收款項(xiàng)等通過流轉(zhuǎn)、證券化等多種方式盤活，可以從內(nèi)部釋放航空金融的資本空間，優(yōu)化資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，讓長(zhǎng)期資產(chǎn)變成短期資產(chǎn)，提高資產(chǎn)流動(dòng)性和資金周轉(zhuǎn)率”，陳剛明說。