中國民用航空網(wǎng)通訊員顧暐訊：在民航云南安全監(jiān)督管理局的指導(dǎo)下，云南紅土航空股份有限公司（以下簡稱“紅航”）于2017年09月27日順利通過運(yùn)行控制風(fēng)險(xiǎn)管控系統(tǒng)（以下簡稱“風(fēng)控系統(tǒng)”）補(bǔ)充運(yùn)行合格審定，標(biāo)志著紅航運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管控水平登上新臺(tái)階。

此前航空公司的運(yùn)行控制模式還是較為傳統(tǒng)的按照人工方式收集到的相關(guān)運(yùn)行信息，對(duì)航班運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估，基于經(jīng)驗(yàn)對(duì)運(yùn)行過程做出決策。運(yùn)行控制風(fēng)險(xiǎn)管控系統(tǒng)旨在利用信息化技術(shù)，改進(jìn)現(xiàn)有的風(fēng)險(xiǎn)控制手段，完善風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制，并逐步實(shí)現(xiàn)運(yùn)行控制風(fēng)險(xiǎn)由事件驅(qū)動(dòng)型向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型的轉(zhuǎn)變，強(qiáng)化對(duì)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的有效識(shí)別、監(jiān)控、預(yù)警、緩解和消除，充分發(fā)揮運(yùn)行控制在公司風(fēng)險(xiǎn)管控中的核心作用，從而更好的適應(yīng)行業(yè)高速發(fā)展的安全需求。

此次補(bǔ)充審定工作嚴(yán)格按照運(yùn)行合格審定各階段規(guī)范開展。民航云南監(jiān)管局航務(wù)處、適航處、飛標(biāo)處，紅航副總裁兼安全總監(jiān)、AOC總監(jiān)、運(yùn)控部總經(jīng)理及風(fēng)控系統(tǒng)專家團(tuán)隊(duì)成員、系統(tǒng)供應(yīng)商北京遠(yuǎn)航通公司參與了審定工作。局方審定組按照審定計(jì)劃，通過文件審查、記錄檢查、系統(tǒng)審查和案例推演等方面，對(duì)紅航運(yùn)行控制風(fēng)險(xiǎn)管控體系運(yùn)行情況進(jìn)行了全面審核。

在總結(jié)講評(píng)會(huì)上，云南監(jiān)管局航務(wù)處處長朱旭梅代表局方審定組總結(jié)發(fā)言，肯定了紅航在風(fēng)控系統(tǒng)建設(shè)上做出的努力，宣布紅航運(yùn)行控制風(fēng)險(xiǎn)管控系統(tǒng)符合局方咨詢通告要求并通過補(bǔ)充運(yùn)行合格審定，同時(shí)對(duì)系統(tǒng)的進(jìn)一步改進(jìn)與完善提出了重要建議和指導(dǎo)。

安全是航空公司的生命線。“為風(fēng)險(xiǎn)賦值，為運(yùn)行增效，為安全加分”，風(fēng)控系統(tǒng)積極應(yīng)用大數(shù)據(jù)和信息技術(shù)，有助于實(shí)現(xiàn)航空公司風(fēng)險(xiǎn)管理的可視化、安全管理的閉環(huán)化、運(yùn)行數(shù)據(jù)的集成化以及決策過程的規(guī)范化和高效化，從源頭做好安全隱患治理。此次紅航風(fēng)控系統(tǒng)通過審定，將極大的提升公司運(yùn)行控制風(fēng)險(xiǎn)管控水平，同時(shí)將推動(dòng)公司生產(chǎn)運(yùn)行系統(tǒng)升級(jí)、變革生產(chǎn)運(yùn)行理念，對(duì)公司的安全運(yùn)行、效率提升起到重大促進(jìn)作用。