為了發(fā)動(dòng)機(jī)液體線和軟管運(yùn)作良好，有必要適當(dāng)擰緊B型螺母。機(jī)修工需要經(jīng)常進(jìn)行人工檢修，以確保張力正確，這一過程重復(fù)性很強(qiáng)。為了改善這一過程，GE Aviation采用AR技術(shù)進(jìn)行了一項(xiàng)試驗(yàn)。

結(jié)果是效率提高了8-12%。

       為期六個(gè)月的試驗(yàn)項(xiàng)目——使用Glass Enterprise Edition智能眼鏡（Google Glass2.0版），并輔以Upskill的AR設(shè)備專門軟件Skylight和Atlas Copco的數(shù)字扭矩扳手，包括將工作程序指令翻譯成Skylight可識(shí)別的電子文件，輸入Glass，共計(jì)15名機(jī)修工使用該系統(tǒng)，并分析結(jié)果。60%參與該項(xiàng)目的機(jī)修工稱他們更喜歡AR處理，85%的機(jī)修工相信這可以減少誤差。

    “我們的想法比較新奇的地方是將智能工具與Google Glass和Skylight軟件相結(jié)合”，所以該團(tuán)隊(duì)與Atlas Copco鉆研出正確的數(shù)字扭力扳手是什么，怎么整合到一起。Upskill負(fù)責(zé)大部分整合的地方。

     “我認(rèn)為一旦我們成功了，獲取其他用例或檢測(cè)并運(yùn)行就會(huì)更簡(jiǎn)單，更快捷，這也是我們計(jì)劃要做的，”Robertson說道。試驗(yàn)期間，團(tuán)隊(duì)需要決定如何運(yùn)作，遵守GE的IT和安保需求。這樣的話，繪制一張路線圖就可以縮短項(xiàng)目時(shí)長(zhǎng)。GE的試驗(yàn)項(xiàng)目耗時(shí)大致六個(gè)月。

       一名GE Aviation機(jī)修工通過AR技術(shù)，佩戴智能眼鏡并使用數(shù)字扭力扳手?jǐn)Q緊螺絲。

       首席戰(zhàn)略官Jay Kim稱，智能眼鏡項(xiàng)目花費(fèi)3-6個(gè)月很正常。“大部分是與IT集成有關(guān)，”確定正確的用例，串連在一起，完成項(xiàng)目，進(jìn)行評(píng)估。

       Kim指出，像GE Aviation和Upskill這樣的公司，正嘗試“將做這項(xiàng)工作的人與數(shù)字監(jiān)管系統(tǒng)整合到一起，然后按照這樣的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定系統(tǒng)。”

       GE現(xiàn)在有興趣將Glass和Upskill的項(xiàng)目轉(zhuǎn)為制造維修app，從引擎模塊組裝到維修，提供支持與培訓(xùn)。Kim稱“這一小組對(duì)科技非常感興趣”，因?yàn)榭梢院蛨?chǎng)外專家合作。如果有必要的話，還可以借助攝像頭。

       AR項(xiàng)目的最終目標(biāo)是“確保每次正確率都是100%”，Kothari稱。

       這款眼鏡價(jià)位在1,000-3,000美元（6653-19960人民幣）之間，性能不同，價(jià)格有所不同。Upskill的軟件獲準(zhǔn)銷售，價(jià)格會(huì)根據(jù)用戶的數(shù)量而定。扳手的價(jià)格是1,000-2,000（6653-13307人民幣）美元。