時間：2017-10-12 16:12來源：參考軍事網(wǎng) 作者：中國航空
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提起C-130運(yùn)輸機(jī)“客串”轟炸機(jī)，大家通常會先想到美軍越戰(zhàn)時期MC-130投放BLU-82燃料空氣炸彈為直升機(jī)開辟著陸場(如圖)，實際C-130“轟炸機(jī)”的記錄要比這個豐富很多。  由美國洛馬公司研發(fā)的C-130系列運(yùn)輸機(jī)，自1956年投入服役以來，已在美空軍中服役了61年，并在70多國的空軍中服役，截至2015年產(chǎn)量超過2500架，是當(dāng)之無愧的“戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)之王”。圖為最新型號C-130J。小圖為1963年10月，KC-130F從“福萊斯特”號航母上起飛瞬間。
 提起C-130運(yùn)輸機(jī)“客串”轟炸機(jī)，大家通常會先想到美軍越戰(zhàn)時期MC-130投放BLU-82燃料空氣炸彈為直升機(jī)開辟著陸場(如圖)，實際C-130“轟炸機(jī)”的記錄要比這個豐富很多。
 C-130“轟炸機(jī)”的歷史最早可追溯到1965年的第二次印巴戰(zhàn)爭期間，當(dāng)時受經(jīng)濟(jì)實力所限，印巴兩國都在集中力量發(fā)展戰(zhàn)斗機(jī)部隊，而鮮有關(guān)注轟炸機(jī)。1965年9月21日夜，巴空軍用一架經(jīng)過特殊改裝的C-130A搭載了10.8噸高爆炸彈轟炸了沿BRB運(yùn)河部署的印軍炮兵團(tuán)，將72門火炮中的40門成功摧毀，令印軍士兵震驚不已，他們沒聽說過巴軍有裝備如此級別的“轟炸機(jī)”。
 C-130“轟炸機(jī)”第二次出山是在越戰(zhàn)時期。20世紀(jì)70年代初，美軍開始逐步撤出越南。為了對抗不斷南下的越共軍隊，南越空軍對C-130A機(jī)隊進(jìn)行改裝后，在貨艙內(nèi)可搭載6個炸彈貨盤，總重11噸，可直接從后艙門推出投放。為了提高轟炸精度，這些C-130A還配備了信標(biāo)轟炸系統(tǒng)。但這些“轟炸機(jī)”并未起到改變戰(zhàn)局的作用。圖為南越空軍裝備的C-130A運(yùn)輸機(jī)資料圖，攝于1972年。
 C-130“轟炸機(jī)”三度出山是在1982年的英阿馬島海戰(zhàn)期間，當(dāng)時阿根廷空軍的C-130部隊除了執(zhí)行空中加油、海上監(jiān)視和運(yùn)輸任務(wù)之外，最后一項就是客串“轟炸機(jī)”。圖為馬島戰(zhàn)爭期間，阿根廷空軍KC-130加油機(jī)為A-4攻擊機(jī)進(jìn)行空中加油。阿空軍曾于1979年從美國購買了2架KC-130加油機(jī)。
 1982年5月29日，阿軍一架C-130E在南喬治亞島北部對一艘英軍油輪實施了空襲，共投下8枚炸彈，結(jié)果只有一枚命中目標(biāo)，還沒有引爆。英軍“海鷂”戰(zhàn)機(jī)聞訊趕到，將這架C-130“轟炸機(jī)”驅(qū)離。圖為馬島戰(zhàn)爭期間在翼下掛載6聯(lián)裝250公斤級Mk82航空炸彈的阿根廷空軍C-130E運(yùn)輸機(jī)。阿空軍曾于1968年購入了3架該型機(jī)。
 圖為阿空軍C-130E運(yùn)輸機(jī)的六聯(lián)炸彈掛架特寫圖。
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