時間：2017-10-12 19:37來源：《環(huán)球》雜志 作者：中國航空
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瑞安首席執(zhí)行官奧萊阿里表示，他擔心德國更希望德國公司接收柏林航空，因此可能會將柏林航空出售給漢莎航空公司，他最終表示瑞安不會參與競購；巴伐利亞航空投資人漢斯·魯?shù)婪?middot;韋爾勒表示，公司向柏林航空表示了競購興趣，但柏林航空沒有任何回應，也沒有向其開放任何數(shù)據(jù)。他還表示，可能就政府在柏林航空中扮演的角色提起訴訟。
德國經(jīng)濟部長布麗吉特·齊普里斯表示，出于防止壟斷的考慮，柏林航空不會僅僅出售給一家企業(yè)。
在9月15日的最終收購申請截止時間，一共有3家公司提出部分收購柏林航空的申請，包括漢莎、神鷹和易捷。由于談判還在繼續(xù)，競標的細節(jié)條款成為各方關(guān)注的焦點。
據(jù)已透露的消息，易捷的目標則在于部分短途飛行業(yè)務。神鷹航空是托馬斯·庫克集團的子公司，此次是同賽車手尼基·勞達聯(lián)合競標。勞達表示，希望和神鷹以1億歐元的價格拿下38架飛機和部分航線。
漢莎和神鷹的標的部分重合，兩家公司都有意收購柏林航空子公司尼基航空。有消息稱，漢莎將出資2億歐元收購柏林航空資源，外加1億歐元作為柏林航空的運營成本。如果收購成功，漢莎航空在德國的國內(nèi)航線市場份額將從68%上升到95%，整體市場份額將從47%上升到60%。漢莎航空已經(jīng)租賃了柏林航空38架飛機，媒體報道稱漢莎航空有意將租賃數(shù)額提升到90架。
柏林航空的收購不易，其中一個重要原因在于員工擔心失去工作機會。德國服務行業(yè)工會擔心，柏林航空的買家之后可能會使用自己的雇員，而不是給柏林航空的員工工作機會。漢莎航空的首席執(zhí)行官卡斯滕斯·施波爾表示，他準備接受柏林航空的大量職員，但與之的合同會變更。漢莎航空還表示，如果能夠買到新的飛機，可能會另外雇用3000人，其中包括部分柏林航空的現(xiàn)有員工。
柏林航空將同德國漢莎航空、英國易捷航空談判收購事宜。據(jù)悉，盡管柏林航空已經(jīng)初步篩選出買家，但至少還需3個月才能真正簽署收購合同。柏林航空的首席執(zhí)行官托馬斯·溫克爾曼表示，歐盟委員會將對收購交易做出審查批準。
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