時間：2017-10-13 12:48來源：宇辰網(wǎng) 作者：中國通航
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在不久前的四川航展上，一些神似怪獸模樣的軟體無人機的亮相，為無人機專項展增添了一抹亮色。相關負責人告訴宇辰網(wǎng)，該公司著手軟體無人機研發(fā)已有多年，與“傳統(tǒng)”的工業(yè)無人機相比，軟體無人機有自己十分明顯的突出優(yōu)勢，目前也已經(jīng)可以大規(guī)模量產(chǎn)。 軟體無人機到底是什么樣的無人機？與“傳統(tǒng)”意義上常規(guī)無人機相比，有哪些突出特點？在無人機領域已經(jīng)進入“紅海”的當下，它又將以何種形式存在？
無需模具“一次成型”
來自新鄉(xiāng)的河南神龍軟體飛機設計有限公司并不為業(yè)界所熟知，但按照該公司銷售部總經(jīng)理張為文的說法，他們是國內第一家也是世界上唯一一家可以做軟體無人機的企業(yè)。
“有兩個方面我們可以說是世界領先”，張為文告訴宇辰網(wǎng)，其“領先世界”的第一方面是在無人機的尺寸上，公司已經(jīng)能夠做到要多大尺寸都可以做的地步，“而且我們最大的優(yōu)勢是不需要模具，一次成型、直接就能飛，沒有調試過程。”另外一個“領先世界”的，是該公司可以做到大規(guī)模量產(chǎn)，這是張為文口中他們與其他無人機制造商的一個重要區(qū)別，“哪一家無人機企業(yè)敢說你要兩千三千架馬上就可以做出來給你��？任何一家飛機制造商都不敢這樣說!”
 展會上的軟體無人機/圖 來源宇辰網(wǎng) 攝影 彭輝
而自己之所以敢這樣說，除了軟體無人機不用模具，制造成本低也是很重要的原因。在他看來，傳統(tǒng)的工業(yè)無人機有一些問題解決不了，其中一個就是很昂貴，尤其是大尺寸的無人機，“不要說鈦合金、鋁合金，就是用玻璃鋼纖維做一套模具，大尺寸的沒有一百萬，也得幾十萬了，要不你都倒不出來那個殼。我們就不存在這個問題，你要多大都可以做。”張為文說，固定翼現(xiàn)在還普及不了，成本問題是一個很重要的因素，并且，受模具的制約，很多企業(yè)在尺寸達到一定程度時事實上已不能做，這還不是錢的問題，“比方說做一個翼展20米的，或者翼龍那樣的，可能別人就不敢接，但我們能。”
據(jù)了解，神龍軟體無人機由高分子聚合材料通過高頻焊接成型，是利用氣囊結構的充氣式固定翼無人飛機，就成本而言，與同級別的飛機比，可以達到其十分之一的地步。由于其面料、結構、工藝的特殊性，因此可快速批量生產(chǎn)和大量普及，且隨意定制尺寸，以1.5米翼展為例，“神龍軟體無人機可做到一日、一人、一設備、產(chǎn)一架。”
在成本優(yōu)勢面前，張為文自信地表示，“同樣面對客戶時，客戶肯定會選擇我們。”
“一個箱子就拎走”
除了成本優(yōu)勢，安全也是其主打特色之一。
張為文說，在最開始設計時，這個問題就被慎重考慮，根據(jù)他的解釋，因為氣囊結構設計的原因，讓軟體飛機不會有“炸機”事件發(fā)生，即便發(fā)動機失靈、氣囊機身被扎漏、或達到失速速度后，也會緩慢落地。無論是對機載設備還是人，傷害都肯定是最小的，“氣囊結構有它的特點，畢竟有緩沖。”而且，降落到水面也不會沉沒。根據(jù)神龍軟體無人機官方資料介紹，神龍軟體無人機擁有蜂窩狀獨立氣囊結構的技術應用，在整個機身內部包含了數(shù)百個蜂窩狀獨立氣囊，任意一個氣囊或多個氣囊破損漏氣，都不會影響飛機的正常飛行。如果配合使用凱夫拉面料，還可以打造具有防彈功能的無人機。
便攜，則是其另一個特色。用張為文的話說，“一個箱子就拎走了。”官方資料顯示，因為所用材料不同，軟體無人機在同類無人機中結構最輕，1.5米的一款軟體無人機，重量僅有6斤。
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