這輛無人駕駛車完成了沿道路的直線行駛、路口轉(zhuǎn)向、路口掉頭，并成功避讓了路上出現(xiàn)的行人。從乘坐體驗上來看更像是新司機在開車：它起步比較猛、剎車比較急、路口掉頭的半徑很大，幾乎占用了整個十字路口、避讓邏輯非常謹(jǐn)慎，行人完全離開道路才重新起步。但自動駕駛系統(tǒng)也可以說一絲不茍，它至少今天沒有犯錯誤。

　　現(xiàn)場為無人駕駛車準(zhǔn)備了一堆很“囂張”的標(biāo)語，我最喜歡的是“我喝酒了，但是車沒喝”。我當(dāng)時在暢想未來有一天我開車也可以喝酒，喝醉了讓車自己帶我回家。有更激進的聲音認(rèn)為未來車輛的控制權(quán)應(yīng)該完全交給自動駕駛系統(tǒng)，人類就應(yīng)該禁止開車，因為人類經(jīng)常犯錯誤。

　　不少女性對自動駕駛很是期待，希望電腦可以完全代替自己開車。但男同胞們卻普遍對此并不太買賬，對于他們而言汽車是個大玩具，駕駛才是樂趣的所在，自動檔都已經(jīng)讓汽車損失了不少駕駛樂趣，如果用上了自動駕駛還有啥可玩的？但這其中也有些折中派，他們雖然也樂于駕駛，但也希望基于自動駕駛的輔助系統(tǒng)可以提升行車安全。

　　但汽車的自動駕駛也引起一些人對社會問題的擔(dān)憂：司機們會不會下崗？機器換人往往意味著一些低端工作崗位的消失。在回來的路上出租車司機抱怨隨著私家車的普及以及網(wǎng)約車的競爭，活兒越來越難干。當(dāng)我說現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了自動駕駛汽車，司機表情變得更加凝重。他說：“是不是該考慮改行了？可是不干這個能干啥？”

　　相比較而言，飛機的無人駕駛則沒有那么多爭議，至少在飛行駕照不普及的國內(nèi)，大家都認(rèn)為無人機是好東西。在昨天的分論壇上，千尋位置CEO陳金培表示:飛行器將對未來人類的生產(chǎn)生活帶來巨大影響，航空是人類的一次巨大革命，下一次帶來變化的將是很多的小型飛行器。航拍只是第一步，未來將有更多的無人機在高山和偏遠(yuǎn)的地方巡檢電網(wǎng)、進行物流與快遞、災(zāi)害救援、噴灑農(nóng)藥。載人無人機還將改變交通。

　　而在今天的體驗環(huán)節(jié)，千尋的合作伙伴也帶來了基于高精度定位的快遞物流無人機、電力巡檢無人機與農(nóng)業(yè)植保無人機。

　　首先展示的是植保無人機。測繪員首先帶著高精度的測繪設(shè)備圍繞田地走一圈，這樣田地的輪廓就測繪完成。之后只需要用手機下命令，裝備了高精度定位系統(tǒng)的植保無人機就會均勻噴灑完整個地塊。而如果在地圖上標(biāo)記好障礙物，無人機也會精準(zhǔn)的繞開它。

　　工作人員介紹：定位精度對農(nóng)業(yè)植保無人機很重要，因為農(nóng)民的地塊往往很小、很分散，使用普通GPS很可能將農(nóng)藥噴到別人家地里，那樣會造成糾紛。如果是小面積作業(yè)，純手動控制也可也完成噴灑，但若是大面積作業(yè)就必須使用基于高精度定位的全自主飛行了。