中國(guó)民用航空網(wǎng)訊：9月20日，在創(chuàng)業(yè)板第74次發(fā)審會(huì)上，北京安達(dá)維爾科技股份有限公司(Andawell)首發(fā)順利通過(guò)。

安達(dá)維爾本次公開(kāi)發(fā)行股票數(shù)量不超過(guò)4,200萬(wàn)股，擬募資8.47億元用于航空機(jī)載產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化、航空測(cè)試設(shè)備產(chǎn)業(yè)化等項(xiàng)目，以及補(bǔ)充流動(dòng)資金。

首次公開(kāi)發(fā)行股票招股書(shū)顯示，安達(dá)維爾是集航空機(jī)載設(shè)備研制、航空機(jī)載設(shè)備維修、測(cè)控設(shè)備研制、飛機(jī)加改裝和航材貿(mào)易等業(yè)務(wù)為一體的航空技術(shù)解決方案綜合提供商。

2014-2016年及2017年1-6月，安達(dá)維爾分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)收29,615.35萬(wàn)元、31,127.96萬(wàn)元、39,770.44萬(wàn)元和12,027.96萬(wàn)元;歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)分別為4,406.39萬(wàn)元、5,371.12萬(wàn)元、9,118.39萬(wàn)元和-821.99萬(wàn)元。

2014年4-5月，發(fā)行人員工持股平臺(tái)北京安達(dá)維爾咨詢有限公司的股東(包括郭俊、郭溟鵬、徐艷波、李小會(huì)、葛永紅、王洪濤等37人)，向發(fā)行人共計(jì)借款1,285萬(wàn)元，該借款為無(wú)息借款，用于員工出資。借款金額較大的主要是發(fā)行人及子公司的高管、監(jiān)事及中層管理人員。

當(dāng)日發(fā)審會(huì)上，安達(dá)維爾被要求說(shuō)明關(guān)于上述事項(xiàng)的相關(guān)決策程序，定價(jià)是否公允，相關(guān)人員不用自有資金出資的原因;以及發(fā)行人為李小會(huì)受讓發(fā)行人股份提供無(wú)息借款600萬(wàn)元的原因。

記者注意到，安達(dá)維爾前三年業(yè)績(jī)較好，但今年上半年虧損。發(fā)審會(huì)要求安達(dá)維爾公司說(shuō)明虧損的主要原因以及截止目前的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況。

招股書(shū)中，安達(dá)維爾特別提到公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)受宏觀經(jīng)濟(jì)、行業(yè)狀況、經(jīng)營(yíng)管理、銷(xiāo)售形勢(shì)、生產(chǎn)成本等多種因素的影響。如公司的機(jī)載設(shè)備研制和測(cè)控設(shè)備研制業(yè)務(wù)主要為軍品，軍方對(duì)于產(chǎn)品的技術(shù)水平要求較高、產(chǎn)品迭代更新較快，如果未來(lái)公司的核心技術(shù)未能滿足客戶技術(shù)發(fā)展方向的需求，技術(shù)落后會(huì)導(dǎo)致客戶流失。以及軍品訂單不均勻的特點(diǎn)和軍方定價(jià)時(shí)先以暫定價(jià)結(jié)算、審價(jià)后補(bǔ)差價(jià)的特殊政策也會(huì)導(dǎo)致公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生重大波動(dòng)。

此外，“機(jī)載設(shè)備研制”是安達(dá)維爾的主營(yíng)業(yè)務(wù)之一，安達(dá)維爾公司被要求結(jié)合其固定資產(chǎn)狀況說(shuō)明其有無(wú)研制相關(guān)產(chǎn)品的硬件條件，并結(jié)合其人員狀況和技術(shù)能力說(shuō)明其有無(wú)在前述多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域同時(shí)進(jìn)行“研制”的技術(shù)實(shí)力。