時間：2017-10-16 21:03來源：澎湃新聞網(wǎng) 作者：中國航空
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 神戶制鋼總裁川崎博也就數(shù)據(jù)篡改丑聞致歉 世界兩大飛機制造商10月16日向澎湃新聞發(fā)來神戶制鋼數(shù)據(jù)造假最新調(diào)查進展。
美國飛機制造巨頭波音公司相關負責人向澎湃新聞記者表示，“波音已悉知關于幾個波音供應商的一個供貨商質(zhì)量問題的報道。自獲悉此問題起，波音一直與我們的供應商密切合作，以確保采取及時且合適的措施，包括對我們供應鏈全面細致的調(diào)查和分析。目前尚無法得出該問題存在安全隱患的結(jié)論。我們會繼續(xù)和我們的供應商一起全力以赴完成我們的調(diào)查。產(chǎn)品質(zhì)量和安全是波音公司的重中之重。”
歐洲飛機制造巨頭空中客車公司相關負責人向澎湃新聞記者聲明，“沒有直接從神戶制鋼采購的原材料。公司也在調(diào)查了解整個供應鏈的情況。”
對于上述兩家公司的后續(xù)調(diào)查情況，澎湃新聞將繼續(xù)跟進報道。
10月8日，神戶制鋼所造假事件被爆出。日本共同社報道稱，神戶制鋼所篡改鋁和銅制品的性能數(shù)據(jù)，是繼去年發(fā)現(xiàn)篡改不銹鋼制品的測試數(shù)據(jù)后再次發(fā)生違規(guī)行為。
神戶制鋼去年6月發(fā)布消息稱，集團公司篡改不銹鋼制品強度的測試數(shù)據(jù)達九年以上，曾偽造成符合日本工業(yè)規(guī)格（JIS）。JIS規(guī)格被取消后，神戶制鋼在整個集團進行調(diào)查防止此類問題再度發(fā)生，但鋁制品的違規(guī)行為沒有被發(fā)現(xiàn)。
神戶制鋼10月8日預估，問題產(chǎn)品波及豐田汽車、三菱重工等約200家日本企業(yè)，日本新干線部分車輛也有使用。
據(jù)中新網(wǎng)報道，神戶制鋼在10月13日新公布9種制品違規(guī)，涉及的購買方增至合計約500家。雖然神戶制鋼董事長兼社長川崎博也在10月12日曾就違規(guī)制品明確表示，“鋼鐵制品不在其中”，但在10月13日的記者會上卻推翻前言稱特殊鋼等制品有違規(guī)。該公司的信譽大跌，交易企業(yè)或有可能要求修改合同。
據(jù)新華社10月15日報道，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省確認，神戶制鋼問題產(chǎn)品還用于日本軍工產(chǎn)品，三菱重工、川崎重工和斯巴魯?shù)?家公司的軍工部門都用了問題產(chǎn)品，可能用于飛機、導彈、裝甲車等。日本防衛(wèi)省擔心強度不足可能導致裝備的使用期限變短。各公司都在抓緊檢查相關產(chǎn)品安全性。
問題產(chǎn)品將造成何種危害？據(jù)新華社報道，以客機為例，用于制造機翼上翼面蒙皮等的鋁材必須強度極限和屈服強度高、承受載荷大，否則在飛機高速飛行時，巨大的壓力有時會導致蒙皮極細微裂紋，裂紋會在飛行時不為人知地突然加大，危害飛行安全。
據(jù)上述報道，三菱重工正在開發(fā)的日產(chǎn)客機MRJ也采用了神鋼問題產(chǎn)品，但三菱重工稱“在設計和安全性方面都留有富余，確認包括強度在內(nèi)的產(chǎn)品安全性沒有問題，現(xiàn)在認為不會對客機開發(fā)帶來影響，將繼續(xù)收集信息”。
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