美國(guó)將對(duì)C系列飛機(jī)征收300%的關(guān)稅，兩者合作、并在美設(shè)生產(chǎn)線的舉動(dòng)在外界看來(lái)是在規(guī)避這一懲罰

加拿大時(shí)間10月16日，龐巴迪公司（TSX: BBD.B）和空中客車集團(tuán)（EPA: AIR）簽署龐巴迪C系列飛機(jī)股權(quán)收購(gòu)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，空客將收購(gòu)C系列飛機(jī)項(xiàng)目50.01%的股權(quán)，龐巴迪公司和加拿大魁北克省投資署將分別占股約31%和19%。

根據(jù)協(xié)議，空客將為C系列飛機(jī)項(xiàng)目提供采購(gòu)、銷售與營(yíng)銷、客戶支持技術(shù)，C系列飛機(jī)項(xiàng)目的總部與主要組裝線和相關(guān)職能仍將留在魁北克省。

此次合作可視為雙方在單通道飛機(jī)（90-230座級(jí)）市場(chǎng)的布局。根據(jù)波音發(fā)布的最新《當(dāng)前市場(chǎng)展望》年度報(bào)告，截至2036年，全球?qū)⒔桓?9530架單通道飛機(jī)，市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)3.18萬(wàn)億美元。

龐巴迪100-150座級(jí)的C系列飛機(jī)將與空客現(xiàn)有的單通道飛機(jī)系列形成互補(bǔ)，使得雙方產(chǎn)品涵蓋整個(gè)單通道飛機(jī)領(lǐng)域。雙方預(yù)測(cè)未來(lái)二十年內(nèi)將在市場(chǎng)投放6000架100-150座級(jí)的新飛機(jī)。

由于此前C系列飛機(jī)銷售情況欠佳，龐巴迪公司總裁兼首席執(zhí)行官Alain Bellemare認(rèn)為，借助空客的力量會(huì)使得C系列飛機(jī)的價(jià)值成倍增長(zhǎng)，并將確保新改造的C系列飛機(jī)釋放出其全部潛力。

“空客和龐巴迪的合作無(wú)疑會(huì)提升雙方銷售額。”空客首席執(zhí)行官Tom Enders說(shuō)，除此之外，此次合作還將為美國(guó)帶來(lái)更多工作崗位。

空客方面表示，空客將在其位于阿拉巴馬州莫比爾的工廠另外增設(shè)一條C系列飛機(jī)總裝線，以服務(wù)美國(guó)客戶。

面對(duì)空客和龐巴迪將在家門口的挑戰(zhàn)，波音公司（NYSE:BA）告訴《財(cái)經(jīng)》，這是兩家重度依靠國(guó)家補(bǔ)貼的企業(yè)所進(jìn)行的可疑交易。此舉是為了避開美國(guó)政府近期所作出的反補(bǔ)貼和反傾銷的裁定。每個(gè)人都應(yīng)遵守同樣的規(guī)則來(lái)展開自由及公平的貿(mào)易。

加拿大《環(huán)球郵報(bào)》報(bào)道，9月底，美國(guó)商務(wù)部對(duì)波音公司起訴加拿大龐巴迪公司案作出初步裁定，對(duì)每架龐巴迪公司C系列客機(jī)征收219.63%的反補(bǔ)貼稅。

10月4日，美國(guó)商務(wù)部又宣布對(duì)龐巴迪C系列飛機(jī)征收79.82%的反傾銷稅，加上此前的反補(bǔ)貼稅，稅率總計(jì)高達(dá)近300%。龐巴迪公司對(duì)此表示抗議。該案最終裁定將于明年公布。

對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究院副研究員楊立強(qiáng)告訴《財(cái)經(jīng)》，目前擬議中征收的反補(bǔ)貼稅和反傾銷稅針對(duì)的是龐巴迪公司2016年的飛機(jī)銷售行為。如果上述飛機(jī)交易尚未最終完成，且空客和龐巴迪能在美順利設(shè)置生產(chǎn)線，那么在美的飛機(jī)銷售業(yè)務(wù)將有可能由原來(lái)的國(guó)際貿(mào)易轉(zhuǎn)變?yōu)槊绹?guó)當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)、當(dāng)?shù)劁N售，理論上可以規(guī)避此次的反補(bǔ)貼和反傾銷。不過(guò)，新建投資往往涉及較高的投資成本、較長(zhǎng)的建設(shè)周期和零部件的進(jìn)口，不排除未來(lái)出現(xiàn)其他變數(shù)的可能。