時間：2017-10-17 16:52來源：米爾社區(qū) 作者：中國航空
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中國空軍的伊爾78加油機自曝光以來，大多以衛(wèi)星圖以及在國外改裝的圖片呈現(xiàn)，官方對其的報道一直是“猶抱琵琶半遮面”的狀態(tài)。在空軍執(zhí)行遠海戰(zhàn)巡任務時，伊爾78雖然在編隊中，但是往往出鏡的時候只有一根加油軟管和受油機蘇30的畫面，不能見到該機的“廬山真面目”。  直到近日，網(wǎng)上出現(xiàn)了2張圖片，終于將空軍伊爾78加油機與蘇30進行空中加油的畫面完整的展現(xiàn)了出來。
中國大型加油機終于露出真身：同時為三架戰(zhàn)機空中加油！
 圖一為受油機艙內(nèi)視角，可見受油機位于伊爾78的左側，推測右側還有一架蘇30，同時進行加受油作業(yè)。伊爾78垂尾上的機號為20641，由此可以推測出該機隸屬于空軍某運輸機團，與伊爾76混編，為我國引進的3架伊爾78加油機中的第一架。圖二則是來自護航機或者另一架等待加油的蘇30的視角，畫面中可見3架蘇30，由此推測正在進行較大編隊的分組加油訓練。
結合這兩張圖片分析可知，伊爾78其實是具備同時為三架戰(zhàn)機加油的能力的，第三組加油設備位于機身左后側，但是圖片中顯示該設備已經(jīng)拆除，并且有三架戰(zhàn)機出現(xiàn)的情況下，也僅僅是為兩架進行加油，因此推測現(xiàn)階段出于安全因素考慮，我軍的伊爾78尚不具備三機同時加油能力，使用大型加油機為重型殲擊機進行空中加油也處在磨合期，需要更多的實戰(zhàn)化加油訓練來熟練整個作業(yè)流程。未來是否有同時為三機加油訓練的必要，還得視具體情況而定，畢竟這樣風險系數(shù)會更高。
 空軍現(xiàn)役70余架蘇30，而伊爾78則只有3架，平均一架要服務于20余架蘇30，還不包括目前開始批量服役的殲16。所以光靠伊爾78是遠遠不夠的，引進這3架伊爾78，除了解決燃眉之急外，更重要的考慮可能是先行積累一定的大型機空中加油經(jīng)驗，以便于未來等基于運20研制的空中加油機服役之后，我空軍甚至是海軍航空兵都能更快的上手操作，未雨綢繆。
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