時(shí)間：2017-10-18 14:40來(lái)源：中國(guó)航空網(wǎng) 作者：中國(guó)航空
|
康涅狄格州東哈特福德市，2017年10月12日訊：普惠公司近日完成超過(guò)175小時(shí)的新一代齒輪傳動(dòng)式渦扇（GTF）發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)技術(shù)地面測(cè)試，該技術(shù)是美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）“清潔計(jì)劃（CLEEN：持續(xù)降低能耗、排放與噪音）”的組成部分，此計(jì)劃是美國(guó)聯(lián)邦航空局為加快研發(fā)環(huán)境友好型飛機(jī)技術(shù)發(fā)起的新一代項(xiàng)目。普惠是聯(lián)合技術(shù)公司（紐交所代碼：UTX）旗下一員。這一在佛羅里達(dá)州西棕櫚灘進(jìn)行的全尺寸測(cè)試，標(biāo)志著普惠公司首次成功展示齒輪傳動(dòng)式渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)10周年：這款革命性的全新發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)16%更為卓越的燃油效率、降低50%受監(jiān)管的氮氧化物排放并縮小75%的噪音軌跡。 這一進(jìn)展建立在2014年與2015年完成的275小時(shí)針對(duì)此項(xiàng)技術(shù)的風(fēng)扇臺(tái)架測(cè)試。該驗(yàn)證裝置從已獲得認(rèn)證的齒輪傳動(dòng)式渦扇產(chǎn)品中使用一臺(tái)現(xiàn)有的研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，來(lái)驗(yàn)證第二代、超高涵道比風(fēng)扇設(shè)計(jì)的性能實(shí)力。該發(fā)動(dòng)機(jī)成功在之前從未展示過(guò)的設(shè)計(jì)空間運(yùn)行，與現(xiàn)有在產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，其低壓比葉片顯著減少、進(jìn)氣道入口縮短。該試驗(yàn)臺(tái)與發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試預(yù)計(jì)將展示一系列能夠幫助燃油效率額外降低2個(gè)百分點(diǎn)的一系列技術(shù)。
 普惠公司的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)
該技術(shù)成熟的一項(xiàng)關(guān)鍵因素是研發(fā)與應(yīng)用高度一體化的聯(lián)合技術(shù)公司計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)（CFD）工具，它為臺(tái)架與發(fā)動(dòng)機(jī)的拓展性與優(yōu)化性能提供了精確的預(yù)測(cè)與設(shè)計(jì)指導(dǎo)。全面的空氣動(dòng)力學(xué)、空氣力學(xué)與聲學(xué)測(cè)試項(xiàng)目顯示該技術(shù)為實(shí)現(xiàn)美國(guó)聯(lián)邦航空局“清潔計(jì)劃”目標(biāo)做出了巨大貢獻(xiàn)，再次彰顯聯(lián)合技術(shù)公司在技術(shù)與制造領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。
普惠公司技術(shù)與環(huán)境副總裁艾倫•艾伯斯坦（Alan Epstein）表示：“此次地面測(cè)試的成功是引領(lǐng)我們的齒輪傳動(dòng)式渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)入新水準(zhǔn)的重要一步。我們致力確保已然是游戲規(guī)則改變者的齒輪傳動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)，在其新一代發(fā)動(dòng)機(jī)上繼續(xù)躋身性能與可持續(xù)性的尖端。”
普惠公司還通過(guò)參與 “清潔計(jì)劃”二期項(xiàng)目，繼續(xù)與美國(guó)聯(lián)邦航空局協(xié)作推動(dòng)壓氣機(jī)與渦輪技術(shù)進(jìn)步，該后續(xù)項(xiàng)目旨在研發(fā)并展示飛機(jī)技術(shù)與可替代的噴氣機(jī)燃料。
“清潔計(jì)劃（CLEEN program）”是美國(guó)聯(lián)邦航空局為加快研發(fā)環(huán)境友好型飛機(jī)技術(shù)而發(fā)起的項(xiàng)目，是其“新一代航空運(yùn)輸系統(tǒng)（NextGen）戰(zhàn)略”的一部分，聚焦于降低飛機(jī)噪音、排放與油耗。
|
2002-2021 www.jdhsafaris.com 北京藍(lán)天飛行翻譯公司版權(quán)所有 北京藍(lán)天飛行翻譯公司版權(quán)聲明
