時間:2017-10-18 21:00來源:唔哩頭條 作者:中國航空
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摘要:殲-20是中國自行設(shè)計和制造的一款重型隱身戰(zhàn)斗機,殲-20的出現(xiàn)標(biāo)志著中國成為繼美國之后第二個裝備第四代戰(zhàn)斗機的國家。不過殲-20戰(zhàn)機雖然已經(jīng)正式入列中國空軍但其數(shù)量依然十分稀少,而據(jù)媒體報道稱殲-20戰(zhàn)機目前已經(jīng)建成的兩條生產(chǎn)線可年產(chǎn)24架殲-20,未來第三條生產(chǎn)線建成后可年產(chǎn)36架殲-20,那么殲-20既然擁有這么高的產(chǎn)能為何至今沒能大批露面?殲-20航空團多會才會出現(xiàn)?本文將對此進行解析! ![]() 我們或許可以通過殲10航空團出現(xiàn)的節(jié)點來推敲一下,中國第三代戰(zhàn)機殲-10戰(zhàn)機1998年首飛成功,2003年定型,2004年空軍第44師132團就接裝了第一批24架殲10,可以說殲10從定型到大批量服役的速度還是很快的。但從公開的信息來看目前只有5架殲-20戰(zhàn)機確認(rèn)加入中國空軍服役,中國既然已經(jīng)能夠做到年產(chǎn)24架殲-20戰(zhàn)機,為何還沒看到大批殲-20戰(zhàn)機出現(xiàn)的場景呢?原因就是中國殲-20戰(zhàn)機飛行員的培養(yǎng)還未完成,不可能讓先造出來的殲-20戰(zhàn)機在等飛行員,所以殲-20的產(chǎn)能還是跟隨飛行員培養(yǎng)的節(jié)點來安排的。
![]() 再以中國國產(chǎn)殲-15戰(zhàn)機飛行員培養(yǎng)為例,遼寧號航母在2012年9月25日正式服役至今已經(jīng)滿5年了,但是中國現(xiàn)在能夠在遼寧艦上進行晝間(未能實現(xiàn)夜間起降)起降的飛行員不足50名。雖然航母上的艦載機飛行員培養(yǎng)難度較大,可那些能夠參加艦載機飛行員選拔的飛行員們都是從海軍和空軍航空部隊挑出的飛行尖子。好在中國目前已經(jīng)在不斷摸索中開辟出了一條培養(yǎng)艦載機飛行員的道路,此后中國艦載機飛行員的培養(yǎng)周期會縮短。
![]() 中國殲-20戰(zhàn)機的飛行員則與殲-15的飛行員選拔大同小異,肯定都是先從各個部隊選出經(jīng)驗最豐富、技術(shù)最優(yōu)秀、背景最可靠的飛行員來參加選拔。在經(jīng)過殲-15艦載機飛行員一輪的選拔后優(yōu)秀飛行員就更少了,而殲-20飛行員就要在剩下的人中進行選拔。加上殲-20采用了大量的先進技術(shù),雖然殲-20操縱起來肯定會比較簡單,但想要培養(yǎng)出一名合格的殲-20飛行員也絕非易事。
![]() 不過中國在五年的時間里培養(yǎng)了不到50名的殲-15艦載機飛行員,而在地面駐扎的殲-20飛行員培養(yǎng)起來難度肯定比艦載機飛行員難度低,相應(yīng)的培養(yǎng)周期自然會縮短許多,或許在三年左右中國就能夠培養(yǎng)出同等數(shù)量的殲-20飛行員。
2017年3月9日央視證實了殲-20戰(zhàn)機已正式進入中國空軍服役,殲20已經(jīng)采用了全新的脈動生產(chǎn)線,如果按照時間節(jié)點來算的話到2018年中國就會有24架殲-20出現(xiàn),而2018年中國的殲-20飛行員總數(shù)很可能也會達到這個數(shù),也就是說很可能在明年中國第一個殲-20航空團或許就會誕生了。
![]() 24架殲-20戰(zhàn)機一字排開的場面想想都覺得震撼,而殲-20航空團一旦出現(xiàn)中國空軍的戰(zhàn)斗力必將獲得更大的提升!
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