飛機(jī)怎么轉(zhuǎn)彎呢?是轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤嗎?

時(shí)間：2017-10-20 13:14來源：未知 作者：航空

大家做過飛機(jī)就有體驗(yàn)，飛機(jī)起飛前和下落后都有一段滑行，飛機(jī)經(jīng)常是要轉(zhuǎn)彎的，那么，它是怎么做到轉(zhuǎn)彎的呢?

飛機(jī)也是需要轉(zhuǎn)彎的呢~

開車的時(shí)候，我們只要轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤就可以控制汽車左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)。那么飛機(jī)怎么轉(zhuǎn)彎呢?是轉(zhuǎn)動(dòng)操控桿，飛機(jī)就左右轉(zhuǎn)彎了么?今天讓我們一起去了解下!

這不是控制轉(zhuǎn)彎的呀?(⊙o⊙)

首先，我們需要了解的是控制飛機(jī)轉(zhuǎn)彎的方式總共有兩種，轉(zhuǎn)彎手輪和方向舵腳蹬。左右轉(zhuǎn)動(dòng)操縱桿控制的是副翼不能控制飛機(jī)在轉(zhuǎn)彎哦。

轉(zhuǎn)彎手輪你在哪里?在哪里啊在哪里~

通常，在駕駛艙的左右兩側(cè)都布置了一個(gè)轉(zhuǎn)彎手輪。轉(zhuǎn)彎手輪主要用于飛機(jī)低速滑行和轉(zhuǎn)彎半徑較小的情況，此時(shí)前輪控制偏轉(zhuǎn)角度較大。此外，當(dāng)飛機(jī)處于高速滑跑，起飛或著陸過程中，飛機(jī)前輪轉(zhuǎn)彎與飛機(jī)方向舵同時(shí)被操縱，適應(yīng)小轉(zhuǎn)彎半徑的需要。我們以空客A320飛機(jī)為例，當(dāng)?shù)孛嫠俣刃∮?0kn(kn=1.852km/h)時(shí)，手輪操作的最大偏轉(zhuǎn)角為75度，當(dāng)速度在20kn到70kn之間時(shí)，偏轉(zhuǎn)角逐漸減小，當(dāng)速度大于70kn時(shí)，手輪不能操縱前輪轉(zhuǎn)彎。