時間：2017-10-21 19:44來源：中國民用航空網(wǎng) 作者：中國航空
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10月18日，中國共產(chǎn)黨第十九次全國代表大會在北京人民大會堂開幕，習近平總書記在報告中關(guān)于“交通強國”的闡釋引發(fā)了交通物流業(yè)界廣泛關(guān)注。 中國民航大學航空運輸經(jīng)濟研究所所長、民航資深專家李曉津教授在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時表示，在過去五年里，我國交通運輸行業(yè)發(fā)展突飛猛進，民航旅客運輸量快速增長，高鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍不斷加大，交通運輸行業(yè)對各行各業(yè)的貢獻成倍增長，交通運輸強國建設(shè)取得了重大突破。
交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，我國“五縱五橫”綜合運輸大通道基本貫通，綜合交通網(wǎng)絡(luò)初步形成。其中，鐵路營業(yè)里程達到12.4萬公里，高速鐵路里程突破2.2萬公里，占世界高鐵總里程的65%左右;公路總里程達到469.6萬公里，高速公路里程突破13萬公里，躍居世界首位;內(nèi)河航道通航里程達12.71萬公里，規(guī)模以上港口萬噸級泊位達2317個，位居世界第一。
“我國的交通運輸體系處在由交通大國向交通強國邁進的關(guān)鍵時期，展望未來，仍然大有可為。”李曉津表示，交通強國的建設(shè)要滿足人民群眾對交通運輸?shù)男枰?/span>
習近平總書記在報告中指出，中國特色社會主義進入新時代，我國社會主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。
李曉津認為，習總書記所提到的這一主要矛盾在交通運輸行業(yè)體現(xiàn)尤為明顯。雖然我國北京、上海等大城市的交通運輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)水平已經(jīng)位居世界前列，比如北京首都機場旅客吞吐量今年有望超過1億人次，上海兩大機場累積年旅客吞吐量已經(jīng)超過1億人次，上海港集裝箱吞吐量世界領(lǐng)先，但是也應該看到，偏遠地區(qū)交通運輸覆蓋仍然不夠，出行仍然不方便。在交通強國建設(shè)過程中，怎樣更好地滿足人民群眾日益增長的出行需求還有很多工作要做，重點和難點包括如何讓交通運輸更便捷、更安全、更經(jīng)濟。
除此之外，發(fā)展綠色交通也尤為重要。習近平總書記在十九大報告中提到，推進綠色發(fā)展，加快建立綠色生產(chǎn)和消費的法律制度和政策導向，建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟體系。
李曉津告訴本報記者，有研究數(shù)據(jù)顯示，我國交通運輸污染物排放量占全部污染排放物的四分之一，如何解決交通污染仍需要做很多工作，這有賴于布局綜合交通體系。
李曉津表示，交通強國的建設(shè)除了要以人民的需求為標準外，從另一個層面來看還包括與其他國家的競爭。運輸行業(yè)國際化程度比較高，跨國經(jīng)營的案例很多。比如新加坡樟宜機場在世界各地托管了幾個機場，中國的交通運輸企業(yè)也可以嘗試走出國門托管國外企業(yè)，這是我國交通運輸實力的體現(xiàn)。
據(jù)李曉津介紹，目前我國民航業(yè)中，春秋航空和海南航空都做了一些有益的探索，比如在國外直接注冊航空公司或者收購國外企業(yè)，直接參與到國外市場的競爭。鐵路、航運等也可以多進行類似嘗試。
今年5月5日，國產(chǎn)大飛機C919首飛成功。在李曉津看來，交通運輸工具的出口也是一個國家交通實力的體現(xiàn)。“目前C919更重要的還是如何在國內(nèi)盡快達產(chǎn)適航飛起來。從目前的市場來看，C919在東南亞、南亞、非洲有很大的市場機遇，從中期來看，國產(chǎn)大飛機也要盡可能開拓中國民航快速發(fā)展的市場，在國家扶持和民航人的共同努力之下，在不遠的將來C919在世界上占有一席之地還是非常有信心的。”李曉津表示，目前高鐵制造出口已經(jīng)走在前列，飛機、汽車等交通工具的出口都需要做出更多的努力。
“交通會改變中國，一個強國也必須要有強大的交通體系來作為支撐。”李曉津說道。（來源：中國經(jīng)營網(wǎng) 向炎濤）
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