鄭州通航試驗(yàn)區(qū)管委會副主任孫喜忠

安徽合肥通航控股有限公司董事長汪長治在論壇上講解合肥發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的情況。鄭州通航試驗(yàn)區(qū)管委會副主任孫喜忠則從鄭州上街通用航空試驗(yàn)區(qū)的發(fā)展中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為通航產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展提出自己的建議。通航產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展，離不開當(dāng)?shù)卣�府的支持，最重要的是要做到長期、穩(wěn)定的支持。鄭州上街通用航空試驗(yàn)區(qū)在發(fā)展過程中，一大優(yōu)勢就是規(guī)劃早，定位明確，鄭州市政府很早就計(jì)劃在上街地區(qū)發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)，并根據(jù)地區(qū)工業(yè)基礎(chǔ)較好，和上街機(jī)場的優(yōu)勢，做出了科學(xué)的規(guī)劃。政府大力完善相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施，并為招商制定了相關(guān)的優(yōu)惠政策。同時(shí)產(chǎn)業(yè)園自身也要定位準(zhǔn)確，完善自身基礎(chǔ)設(shè)施，提高自己的實(shí)力和吸引力。

中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會副理事長金乾生

中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會副理事長金乾生在論壇上也進(jìn)行了精彩的演講。他也認(rèn)為，做好一個(gè)通航產(chǎn)業(yè)園，要對機(jī)場、飛機(jī)和產(chǎn)業(yè)都有自己清晰的明確的認(rèn)知。通航產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈很長，涉及內(nèi)容很廣泛，一定要對自己的特色進(jìn)行準(zhǔn)確的分析，對要發(fā)展的方向有明確的認(rèn)識。同時(shí)要對目前通用航空發(fā)展所處的階段有明確的認(rèn)知，現(xiàn)階段通航發(fā)展的阻力不是技術(shù)，不是人才，也不是空域的管理，而是市場。沒有市場，就無法刺激產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，因?yàn)闆]有市場，產(chǎn)業(yè)就無法生存，即便是造好了飛機(jī)，但賣不出去的話，也就沒有了意義。所以他提出了要“先做市場，后做工廠”的概念，先找好、培育好地區(qū)發(fā)展通用航空的潛在市場，再根據(jù)市場需求，發(fā)展通用航空的對應(yīng)功能，用市場和消費(fèi)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展。

正如諸位專家所說，通用航空雖然發(fā)展很快，但仍舊是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，無論是國家、企業(yè)還是專家學(xué)者，都仍在不斷地學(xué)習(xí)，不斷地探索中國發(fā)展通航的方式。所以我們要有開放性的思維，通用航空產(chǎn)業(yè)園未必只是一個(gè)單一的通航產(chǎn)業(yè)園區(qū)，而更應(yīng)該是一個(gè)集產(chǎn)學(xué)研為一體，帶有地方文化特色，與地區(qū)特色旅游等資源相配合的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，要“一業(yè)為主，多業(yè)關(guān)聯(lián)”。把各個(gè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)系起來，協(xié)同發(fā)展，同時(shí)根據(jù)地區(qū)特色打造獨(dú)有的產(chǎn)業(yè)名片。無論是通航產(chǎn)業(yè)園還是航空小鎮(zhèn)，除了產(chǎn)業(yè)之外，特色才是最主要的名片。