時(shí)間：2017-10-24 12:19來源：軍事頭條 作者：中國(guó)航空
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近日，據(jù)日本媒體報(bào)道，18日上午日本空自的一架F4戰(zhàn)機(jī)在起飛前突然發(fā)生火災(zāi)，機(jī)上兩名飛行員都安全逃離，并沒有造成人員傷亡。報(bào)道中提到，據(jù)日本軍方官員稱，這架戰(zhàn)機(jī)在跑道上滑行準(zhǔn)備起飛時(shí)，左側(cè)的起落架突然斷裂，然后機(jī)身與地面接觸，導(dǎo)致油箱破損，引發(fā)了火災(zāi)。
 其實(shí)，最近日本空自可謂是事故不斷，就在發(fā)生火災(zāi)的前一天，一架UH60直升機(jī)在海上進(jìn)行訓(xùn)練時(shí)從雷達(dá)上消失，至今未能取得聯(lián)系，日本軍方認(rèn)為這架直升機(jī)應(yīng)該已經(jīng)墜毀，目前正在組織搜救。而2017年上半年，日本空自已經(jīng)發(fā)生了多起戰(zhàn)機(jī)輪胎脫落、起落架斷裂、機(jī)翼破損甚至是發(fā)動(dòng)機(jī)零部件在飛行過程中掉等嚴(yán)重事故，造成了多名飛行員傷亡。究其原因就是空自的戰(zhàn)機(jī)嚴(yán)重老化，已經(jīng)無法適應(yīng)高強(qiáng)度的訓(xùn)練和戰(zhàn)斗了。
 日本空自現(xiàn)在的主力戰(zhàn)機(jī)是上世紀(jì)生產(chǎn)的F15J戰(zhàn)機(jī)，目前服役的有200架左右，這些戰(zhàn)機(jī)有80%都已經(jīng)超過30年的服役期，其余的機(jī)齡也都在20年以上。對(duì)于戰(zhàn)機(jī)來說，都是高齡了。雖然日本為了能讓這些戰(zhàn)機(jī)服役到2040年，進(jìn)行了多次全面停飛的維護(hù)升級(jí)，但機(jī)體金屬疲勞是無法避免的�？蔁o奈的是，F(xiàn)15還得不到休息，因?yàn)榻陙�，我�?guó)和俄羅斯逐漸加大了對(duì)日本周邊巡飛的力度。據(jù)日本統(tǒng)計(jì)，我國(guó)針對(duì)日本的抵近偵查和繞飛行動(dòng)，從2012年的306次，上升到2016年的851次。再加上俄羅斯每年的400多次。日本每年要迎來送往的中俄戰(zhàn)機(jī)近3000架次。而其空自的F15也才剛剛200架，就算按照全部能夠起飛來計(jì)算。也是一個(gè)不小的負(fù)擔(dān)，而且日本還調(diào)整了對(duì)中俄戰(zhàn)機(jī)伴飛的策略，那就是從之前的2比1伴飛，提高到4比1伴飛，并且每次都要出動(dòng)空中預(yù)警機(jī)監(jiān)視中俄戰(zhàn)機(jī)的行為。這就讓F15更加疲于奔命，最為致命是日本空自只有17架E2C和E767預(yù)警機(jī)，如果每次中俄軍機(jī)飛過去都要伴飛，那么幾乎可以不用降落了。
 對(duì)此，日本軍方官員表示，中俄利用龐大的軍機(jī)數(shù)量，對(duì)日本采取車輪戰(zhàn)。以不久前中國(guó)首次飛越對(duì)馬海峽進(jìn)入日本海為例，當(dāng)日中國(guó)出動(dòng)了六架轟6K、一架預(yù)警機(jī)和一架情報(bào)收集飛機(jī)。而日本為了應(yīng)對(duì)則出動(dòng)了那霸、筑城等六個(gè)基地內(nèi)的近40架戰(zhàn)機(jī)伴飛。不僅如此，就在同一天，俄羅斯也對(duì)日本進(jìn)行了2次的抵近飛行。讓空自的飛行員和戰(zhàn)機(jī)幾乎得不到任何休息。只能是疲于奔命。
 如此看來，日本設(shè)想的F15繼續(xù)服役到2040年幾乎是不可能實(shí)現(xiàn)的。再此奉勸日本一句，你不怕死，可以開著滿身隱患的戰(zhàn)機(jī)飛上天，但掉下來砸到花花草草就不好了。不知道大家還記不記得我國(guó)軍方發(fā)言人對(duì)日本戰(zhàn)機(jī)伴飛的評(píng)價(jià)，日本海不是日本的海，中國(guó)以后會(huì)常去多飛，日本習(xí)慣也就好了。
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