時(shí)間：2017-10-24 15:25來源：火器營 作者：中國航空
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摘要：波音公司是全球最大的飛機(jī)制造商，其生產(chǎn)的客機(jī)從波音707到波音787可以說每一款都是十分的經(jīng)典，尤其是波音747這樣的大型客機(jī)更是作為多國政要的專機(jī)，如美國、中國、日本、印度、韓國、沙特阿拉伯等國領(lǐng)導(dǎo)人出行時(shí)的專機(jī)都是波音747改進(jìn)而來的，但就是這么一款性能優(yōu)良的專機(jī)近些年來卻面臨著缺少訂單的尷尬局面，甚至可能會(huì)在不久之后停產(chǎn)。  波音747客機(jī)最初是用來同洛克希德馬丁公司競(jìng)爭(zhēng)美國空軍的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目，結(jié)果波音747輸給了洛克希德馬丁公司的C-5銀河運(yùn)輸機(jī)，所以波音公司索性就將其改裝為民用客機(jī)并推向市場(chǎng)，沒想到波音747竟然在無意之間成了民用航空領(lǐng)域幾十年的霸主。
 波音747客機(jī)1965年開始研制，1969年2月9日首飛成功，1970年1月正式投入商業(yè)運(yùn)營，同時(shí)其也是人類歷史上第一款大型寬體民用客機(jī)。作為一款四發(fā)的超大型寬體客機(jī)，早期的波音747客機(jī)上層空間設(shè)置酒吧、休息室或餐廳等豪華設(shè)施，后來隨著乘客數(shù)量的增多以及為了盡可能的提高收益節(jié)約成本波音747上的豪華設(shè)施就取消了，目前波音747客機(jī)其最多可以容納524乘客實(shí)現(xiàn)跨洲飛行。
 波音747誕生之初主要用于跨越大西洋從歐洲到美國的航班，并憑借其大載客量和大航程以及低成本打敗了超音速客機(jī)和其他競(jìng)爭(zhēng)者。但是隨著空客A330這類競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的在1994年后逐步投入商業(yè)運(yùn)營，波音747客機(jī)的好日子也開始終結(jié)。難以保障的上座率再加上近些年來石油價(jià)格的不斷上漲，使得四發(fā)大型客機(jī)的運(yùn)營成本也在不斷提升，而300座級(jí)別的雙發(fā)客機(jī)則更加受到各大航空公司的青睞。
 目前中國大陸僅有中國國際航空公司有波音747客機(jī)執(zhí)飛國際客運(yùn)航班，其余航空公司雖然也有波音747客機(jī)但大都是用來進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)摹６尣ㄒ?47最引以為傲的恐怕就是美國總統(tǒng)出行時(shí)乘坐的專機(jī)“空軍一號(hào)”都是用波音747改裝的了，除此之外中國、日本、印度、韓國、沙特阿拉伯等國領(lǐng)導(dǎo)人出行專機(jī)也是波音747改裝的。
雖然波音747客機(jī)的確是一款性能優(yōu)良的飛機(jī)，但由于無法有效降低客運(yùn)成本已經(jīng)被多個(gè)國家的航空公司停飛，目前波音公司的波音747客機(jī)能夠接到的訂單也少得可憐，從2016年9月開始每2個(gè)月才能生產(chǎn)一架波音747客機(jī)，如果到2020年波音747客機(jī)的訂單數(shù)量還不會(huì)好轉(zhuǎn)的話就得考慮停產(chǎn)這款十分經(jīng)典的客機(jī)了。
 雖然波音747客機(jī)可能要停產(chǎn)了，但波音公司生產(chǎn)出的波音787等新機(jī)型會(huì)依然會(huì)在民用航空領(lǐng)域發(fā)揮重要的作用，沒有任何一款產(chǎn)品是永遠(yuǎn)符合時(shí)代需求的，這其中也包括波音747客機(jī)。那么問題就來了，如果波音747客機(jī)停產(chǎn)后，美國總統(tǒng)會(huì)用哪款機(jī)型改裝專機(jī)呢？
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