時間：2017-10-25 12:43來源：航空圈 作者：中國航空
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臺灣有人為了區(qū)隔大陸，提議將時區(qū)更改為何日本時區(qū)一樣，此舉引發(fā)爭議，臺灣航空業(yè)擔(dān)心時區(qū)一旦改變，所有班機起降將延后1小時，部分晚班機將超過臺北松山機場、臺中機場及高雄機場三座機場的宵禁時間而回不去臺灣。  據(jù)臺灣媒體報道，臺灣民航主管機構(gòu)空運組組長韓振華近日接受訪問指出，時區(qū)調(diào)整對臺灣島內(nèi)內(nèi)航線影響不大，但是所有國際與兩岸航線都是依照世界標(biāo)準(zhǔn)時間，與格林威治GMT標(biāo)準(zhǔn)時間幾乎一樣，計算時間帶。
 當(dāng)臺灣的時區(qū)從“GMT+8”改為“GMT+”，在飛行時間不變的前提下，不是更改臺灣起降的時間帶，就是要更改目的地的起降時間帶。
 韓振華說，對臺灣的航空業(yè)者來說，通常不太可能擅改目的地的起降時間帶，尤其像東京、首爾金浦、上海、倫敦等繁忙機場，好的時間帶一旦失去就很難再拿到。
在不愿失去目的地時間帶情況下，配合臺灣時區(qū)調(diào)整為“GMT+9”，臺灣的航空業(yè)者不愿對時區(qū)是否更改表示意見，但坦承要改國際或兩岸航線目的地的時間帶不容易，勢必要改臺灣的起降時間帶，一律都延后1個小時。
臺灣目前有4個國際機場，除最大的桃園國際機場外，其他3個機場都有宵禁時間。其中臺北松山及臺中機場目前的宵禁時間是深夜11時，高雄機場是深夜12時，若臺灣時區(qū)改為“GMT+9”，臺灣航班起降都比現(xiàn)在延后1小時，勢必有部分航班改變降落時間是在機場宵禁后，會有回不來的情形，如果延后宵禁時間，則可能引起機場附近民眾抗議。
 根據(jù)各航空站公布的班表，包括松山機場的長榮航空金浦-松山；臺中機場的華信航空香港-臺中，現(xiàn)在都是晚上10時多抵達(dá)臺灣，高雄機場的立榮航空杭州-高雄、高雄機場的國泰港龍航空香港-高雄，則是晚上11時多降落；若改時區(qū)，航空公司將起降時間延后1小時情形下，這些航班就會因超過宵禁時間而回不到臺灣。
 業(yè)者說，起降時間延后1小時看似平常，但對航班安排調(diào)度、旅客轉(zhuǎn)機等問題上影響非常大。
有民眾認(rèn)為，歐美都有實施夏令及冬令時間，航班也無問題，業(yè)者解釋，長久以來，全球航空公司都會在每年3月及10月，透過時間帶協(xié)調(diào)會議，訂定航班時間，歐美的航班時間帶在夏季加1小時，冬季調(diào)回原時間帶，已成歷史習(xí)慣，臺灣全面更改，航空公司就得花時間、花人力重新計算并安排所有航線的時間帶。
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