時(shí)間：2017-10-25 16:20來源：浙江在線 作者：中國(guó)航空
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建設(shè)美麗中國(guó)，“生態(tài)環(huán)保”成為大家關(guān)注的熱點(diǎn)。 十九大報(bào)告指出，我們要建設(shè)的現(xiàn)代化是人與自然和諧共生的現(xiàn)代化，既要?jiǎng)?chuàng)造更多物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富以滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要，也要提供更多優(yōu)質(zhì)生態(tài)產(chǎn)品以滿足人民日益增長(zhǎng)的優(yōu)美生態(tài)環(huán)境需要。
在杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)，今年完成了一件向綠色國(guó)際空港轉(zhuǎn)變的重要舉措，讓“機(jī)場(chǎng)生態(tài)”變得更環(huán)保了。
機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪，原本是噪音污染非常嚴(yán)重的場(chǎng)所。因此，現(xiàn)場(chǎng)工作的機(jī)務(wù)維修保障人員，都有著一種特殊的“職業(yè)病”，那就是嗓門特別大。今年8月之后，這種現(xiàn)象漸漸消失了。工作人員在停機(jī)坪工作再也不需要大聲喊，用平常說話的音量，就能正常交流了。
這一切的轉(zhuǎn)變，緣于機(jī)場(chǎng)橋載設(shè)備啟用。杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)部設(shè)備管理中心經(jīng)理潘一平說，原來飛機(jī)停場(chǎng)期間是使用飛機(jī)輔助動(dòng)力裝置（APU），來提供飛機(jī)所需電源和空調(diào)動(dòng)力。使用這一裝置，不僅會(huì)消耗大量的航空煤油，還會(huì)造成大氣和機(jī)場(chǎng)噪音等污染問題。
為了改變這一現(xiàn)象，2014年，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)開始籌備杭州機(jī)場(chǎng)橋載設(shè)備替代APU項(xiàng)目。
經(jīng)過近3年的努力，今年8月，橋載設(shè)備終于建設(shè)完成。
“橋載設(shè)備是利用電能為飛機(jī)提供空調(diào)和電源保障，這與之前使用航空煤油是有本質(zhì)區(qū)別的。登機(jī)橋配備了橋載空調(diào)和電源兩種設(shè)備后，橋載設(shè)備完全可以替代APU的功能，實(shí)現(xiàn)利用電能向飛機(jī)提供各類服務(wù)保障，從而避免APU消耗航空煤油帶來的污染。”潘一平介紹。
十九大報(bào)告指出，要著力解決突出環(huán)境問題，堅(jiān)持全民共治、源頭防治，持續(xù)實(shí)施大氣污染防治行動(dòng)，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。
從實(shí)際的數(shù)據(jù)可以看到，橋載設(shè)備的建設(shè)，真正做到了源頭防治大氣污染。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，蕭山機(jī)場(chǎng)日起降飛機(jī)的數(shù)量是770架左右，平均每架飛機(jī)在停機(jī)坪停留的時(shí)間為45分鐘，使用APU需要燃耗155千克航空燃油。1千克航空燃油，會(huì)產(chǎn)生3.18千克二氧化碳，所以每天產(chǎn)生二氧化碳近200噸。橋載設(shè)備啟用后，每年將減少碳排放量約7萬噸。
“自從有了橋載設(shè)備，停機(jī)坪一下子安靜了，空氣也變好了。每年減少消耗那么多航空煤油，機(jī)場(chǎng)變得越來越環(huán)保了。”潘一平說。
聆聽十九大報(bào)告后，潘一平表示，未來五年，機(jī)場(chǎng)要以黨的十九大精神為指引，堅(jiān)定不移地貫徹落實(shí)省委、省政府關(guān)于整合全省機(jī)場(chǎng)資源、打造航空大平臺(tái)的決戰(zhàn)部署。以打造綠色環(huán)保機(jī)場(chǎng)為目標(biāo)，讓旅客出行更加安靜舒適，不斷完善機(jī)場(chǎng)的橋載設(shè)備構(gòu)成，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。
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