時(shí)間：2017-10-25 20:27來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者：中國(guó)通航
|
 海口供電局員工在學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)操控流程/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
 �？诠╇娋謫T工在用無(wú)人機(jī)巡線/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
費(fèi)時(shí)少、風(fēng)險(xiǎn)低、效率高，無(wú)人機(jī)給海南電網(wǎng)巡線工作插上了飛翔的“翅膀”。自2016年開(kāi)始使用無(wú)人機(jī)巡線以來(lái)，�？凇⑷齺�、儋州、瓊海、文昌、萬(wàn)寧等地區(qū)已配備50多臺(tái)多旋翼無(wú)人機(jī)常態(tài)化開(kāi)展輸電線路巡檢工作，培養(yǎng)操作飛手60多名，開(kāi)展無(wú)人機(jī)作業(yè)1264架次，巡檢輸電桿塔超過(guò)3000基，累計(jì)發(fā)現(xiàn)缺陷(故障點(diǎn))428處，巡視線路長(zhǎng)度超1000公里。
�？诠╇娋州旊姽芾硭鶈T工蔣卿介紹，自從用上了無(wú)人機(jī)巡線后，過(guò)去10個(gè)人耗費(fèi)4個(gè)小時(shí)的巡線任務(wù)，現(xiàn)在只需要4個(gè)人不到2個(gè)小時(shí)就能完成。相比于過(guò)去扛著大刀邁著腿、跋山涉水去巡線，無(wú)人機(jī)巡線讓他著實(shí)體驗(yàn)到了科技的好處。
據(jù)了解，近幾年，無(wú)人機(jī)在電力系統(tǒng)的應(yīng)用從無(wú)到有，并越來(lái)越廣泛，一是在應(yīng)用領(lǐng)域上，涵蓋了電網(wǎng)建設(shè)放線、輸電線路巡檢及電網(wǎng)故障處置;二是從沿海到內(nèi)地，無(wú)論是山區(qū)、平原、高原巡線都有無(wú)人機(jī)足跡。海南電網(wǎng)在運(yùn)用無(wú)人機(jī)巡線上雖然起步較晚，但摸索和借鑒了各地的成熟經(jīng)驗(yàn)，得以迅速有序地鋪開(kāi)機(jī)巡工作。截至目前，全省已完成多旋翼無(wú)人機(jī)作業(yè)1264架次，巡檢桿塔3010基，累計(jì)發(fā)現(xiàn)缺陷(故障點(diǎn))428處，巡視線路長(zhǎng)度約1100多公里。
據(jù)悉，海南電網(wǎng)公司計(jì)劃在2020年底基本實(shí)現(xiàn)“機(jī)巡為主、人巡為輔”的協(xié)同巡檢，直升機(jī)、無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)成為線路巡檢常態(tài)化業(yè)務(wù)。
|
2002-2021 www.jdhsafaris.com 北京藍(lán)天飛行翻譯公司版權(quán)所有 北京藍(lán)天飛行翻譯公司版權(quán)聲明
