時間：2017-10-26 11:30來源：中國民航網(wǎng) 作者：中國航空
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中國民航網(wǎng) 通訊員武天舒、王超冉、張順東、王一凡 報道：金秋九月，四川機(jī)場集團(tuán)的17名優(yōu)秀青年來到了圣城拉薩，開啟了為期一周的崗位體驗式交流。一周的時間雖然短暫，卻也讓大家體會到了高原機(jī)場的特殊，體會到了在離天最近的世界屋脊之上，民航人克服困難、用信念守護(hù)天路的精神力量。 初到高原
拉薩，位于青藏高原中部，是西藏自治區(qū)首府，西藏的政治、經(jīng)濟(jì)、文化和宗教中心，平均海拔3600米，氧氣稀薄，氧含量最高時也不過內(nèi)地的70%。
“來之前，有同事就告訴我，到了西藏做什么都要慢。雖然從下飛機(jī)起我就謹(jǐn)記著‘慢’，但即使坐著不動，心跳也加速到每分鐘近120次，就連吃飯都必須放慢速度，否則會喘不過氣來”，雙流機(jī)場地服公司青年佘怡說。由于高原反應(yīng)，在拉薩的第一個晚上，這些交流的青年都未能入睡。
“來之前我們也做了許多功課，但來了之后才深刻體會到這里并沒有我們想象中的那么簡單”，四川機(jī)場集團(tuán)動力能源管理部張霞說。
有同樣感受的還有吳寒，雙流機(jī)場安檢站的一名青年，這是她第二次來西藏，雖然來之前就有喝紅景天，但到了之后還是出現(xiàn)了胸悶、頭暈等癥狀。“對于在西藏工作的民航人來說，可能需要很久才能克服這些癥狀，他們在雪域高原，用信念堅守，保障每一架航班安全飛行，這就是一種奉獻(xiàn)”，吳寒說。
在與在藏工作的民航青年交流中，吳寒得知，這里的人也會出現(xiàn)失眠、頭疼等癥狀，盡管如此，他們依然深深愛著這片土地，用樂觀的心態(tài)對待生活，用心保障每一架航班。
為了確保前來交流的青年能適應(yīng)西藏的高原環(huán)境，民航西藏區(qū)局團(tuán)委的工作人員為前來交流的青年準(zhǔn)備了藥品，并安排專門人員保障他們的工作和生活，確保他們在藏期間盡快適應(yīng)新的環(huán)境。西藏民航人貼心的舉動讓前來交流的青年感受到了西藏人的熱情和好客。
崗位交流
此次交流涉及了安檢、橋載、客運、貨運、能源管理、醫(yī)救、污水處理等崗位，民航西藏區(qū)局根據(jù)交流青年在川時的工作內(nèi)容，給他們在拉薩安排了相應(yīng)的崗位，確保交流的效果。
王文杰是四川機(jī)場集團(tuán)動力能源管理部的一名員工，在參觀了拉薩機(jī)場的設(shè)施設(shè)備后，他激動地說：“拉薩機(jī)場因地制宜，充分利用太陽能等新能源，在節(jié)能減排方面成效顯著。機(jī)場管理部的同事們，克服工作雜、范圍廣等困難，優(yōu)質(zhì)高效完成了拉薩機(jī)場的水電維修工作。聽來的同事說，這里的驅(qū)鳥手段也很先進(jìn)，驅(qū)鳥設(shè)備既新也全，有些設(shè)備雙流機(jī)場都沒有引進(jìn)”。
張穎是雙流機(jī)場貨運部的一名員工，工作5年的她已經(jīng)完全習(xí)慣了無紙化的操作，但在拉薩機(jī)場，張穎發(fā)現(xiàn)這里所有的數(shù)據(jù)仍然是人工填寫，盡管如此，工作人員卻非常細(xì)心，各項細(xì)節(jié)很完善，確保工作保質(zhì)保量。
幾天的跟崗實習(xí)，西藏民航人樂觀、肯吃苦的性格給青年們留下了深刻的印象。“在工作之余，這里的同事們和我一起玩狼人殺，我們在酒店前的小廣場一起跳鍋莊，這里同事的生活狀態(tài)和來之前想的完全不一樣，他們對待生活、對待工作的態(tài)度卻絲毫沒有因為環(huán)境的惡劣而打折扣，他們用樂觀和激情守護(hù)著連通西藏與內(nèi)地的空中金橋”,張穎說。
不僅僅是拉薩，在阿里，在昌都，在海拔4000米以上的機(jī)場，西藏民航人同樣用積極樂觀的心態(tài)面對生活。在工作之余他們根據(jù)各自的興趣愛好，組成了樂隊、文藝社，還定期舉行各種文藝活動。西藏民航人憑借著這份堅毅和樂觀，至今已保障西藏民航安全運行52年，創(chuàng)造了高高原機(jī)場安全運行的神話。
短短幾天的體驗交流，四川機(jī)場集團(tuán)的青年們已經(jīng)完全融入到了西藏民航這個大家庭，紛紛表示如果有機(jī)會明年還會再來。
團(tuán)建分享
在崗位交流活動中，四川機(jī)場集團(tuán)、西藏航空、民航西藏區(qū)局三方聯(lián)合開展了以“喜迎十九大 深入開展共青團(tuán)‘一學(xué)一做’教育實踐活動為主題的團(tuán)建交流。
交流會上，西藏航空團(tuán)委結(jié)合真情服務(wù)的理念，在“青”字品牌中甄選了獲得全國民航“青年文明號”稱號的雪域彩虹地服班組成員杜德鵬、公司第一支創(chuàng)建“青年文明號”集體的格�；ǔ藙�(wù)員班組成員巴桑歐珠、獲得全國民航“青安崗”的AT機(jī)務(wù)班組成員李和圣就“青年文明號”“青年安全生產(chǎn)示范崗”同三方青年進(jìn)行了交流。四川機(jī)場集團(tuán)的施展就其團(tuán)隊研發(fā)的登機(jī)橋接機(jī)輔助系統(tǒng)進(jìn)行了講解；四川機(jī)場集團(tuán)的王文梁就以其名字命名的王文梁工作室的創(chuàng)建和成果等進(jìn)行了分享。三方青年還就新媒體、志愿服務(wù)工作等方面進(jìn)行了交流探討。
民航西藏區(qū)局計劃處張?zhí)以粗v述了自己師傅蘇志強(qiáng)老前輩的事跡。為了民航事業(yè)，蘇師傅長期駐扎在海拔5200米的地方，山上缺水缺電沒有信號，生活物資、設(shè)備設(shè)施全靠人工背上山，就這樣蘇師傅依舊按時完成建設(shè)內(nèi)容。
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