時(shí)間：2017-10-26 17:09來(lái)源：匯金網(wǎng) 作者：中國(guó)航空
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匯金網(wǎng)訊 : 本周，在留美全球航空業(yè)者做準(zhǔn)備的緩沖期結(jié)束之后，為包括更嚴(yán)格的乘客檢查在內(nèi)美國(guó)安檢新規(guī)生效在即，美國(guó)特朗普當(dāng)局試圖針對(duì)所有入境美國(guó)的航班強(qiáng)化安全檢查，來(lái)取代此前禁止在客艙使用電子設(shè)備相關(guān)規(guī)定。然而，相關(guān)航空公司仍表示，該新規(guī)增加安檢復(fù)雜性，令人擔(dān)憂困擾。  美國(guó)安檢新規(guī)生效在即
航空公司稱，包括更嚴(yán)格的乘客檢查在內(nèi)的新安檢措施，在周四(10月26日)起對(duì)所有飛往美國(guó)的航班生效，在安檢強(qiáng)化的同時(shí)，美國(guó)政府將不再?gòu)?qiáng)制禁止旅客攜帶電子設(shè)備進(jìn)入客艙。
路透社采訪的航空公司表示，新措施可能包括：對(duì)領(lǐng)取登機(jī)牌或在登機(jī)口的乘客進(jìn)行簡(jiǎn)短的安全面談，這引發(fā)了大眾對(duì)航班延誤和延長(zhǎng)辦理登機(jī)時(shí)間的擔(dān)憂。
這項(xiàng)規(guī)定每天會(huì)影響到大約32.5萬(wàn)名航空旅客，涉及2000架次飛往美國(guó)的商務(wù)航班、遍布全球105個(gè)國(guó)家的280個(gè)機(jī)場(chǎng)的180家航空公司也都會(huì)受到影響。
美國(guó)之前對(duì)來(lái)自中東和北非八個(gè)國(guó)家的10個(gè)機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)限制攜帶電子設(shè)備，以應(yīng)對(duì)未知的安全威脅，在今年6月美國(guó)宣布了新的規(guī)定，取消了這一限制。但特朗普政府當(dāng)時(shí)表示，如果航空公司和機(jī)場(chǎng)沒(méi)有提高安全性，將重新考慮出臺(tái)應(yīng)對(duì)性措施以確保旅行安全。
歐洲和美國(guó)官員當(dāng)時(shí)說(shuō)，航空公司有120天時(shí)間來(lái)遵守這些措施，包括增加乘客安檢。120天的最后期限是本周四。
各航空公司對(duì)該規(guī)定反響
臺(tái)灣地區(qū)中華航空公司的高級(jí)副總裁Steve Chang在周三告訴記者：“我們認(rèn)為這會(huì)對(duì)華航的運(yùn)營(yíng)活動(dòng)帶來(lái)很大的問(wèn)題，我們正試圖通過(guò)在國(guó)內(nèi)的美國(guó)協(xié)會(huì)就該問(wèn)題進(jìn)行咨詢。”
韓國(guó)的旗艦航空公司大韓航空，也表示對(duì)新措施表示擔(dān)憂。首席運(yùn)營(yíng)官Walter Cho在臺(tái)北對(duì)路透社說(shuō)：“我們要求客戶很早到機(jī)場(chǎng)，這對(duì)乘客來(lái)說(shuō)很不方便。”
而德國(guó)漢莎航空公司周二表示，這些措施將于周四公布，旅客可能會(huì)在辦理登機(jī)牌或在登機(jī)口時(shí)接受簡(jiǎn)短的安全面談。漢莎航空公司瑞士航班的經(jīng)濟(jì)艙乘客，起飛前至少需要90分鐘辦理登機(jī)手續(xù)。
香港國(guó)泰航空公司表示，將暫停對(duì)飛往美國(guó)的旅客提供離港值機(jī)以及自助式行李托運(yùn)服務(wù)。該航空公司表示，乘客也將進(jìn)行簡(jiǎn)短的安全面談，并建議旅客在起飛前三小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)。
新加坡航空公司表示，安檢包括檢查個(gè)人電子設(shè)備以及在登機(jī)和登機(jī)期間的安全問(wèn)題。
美國(guó)航空公司美國(guó)貿(mào)易集團(tuán)表示，安全措施變得更加復(fù)雜了，但贊揚(yáng)美國(guó)官員賦予航空公司靈活性以滿足新的規(guī)定。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)CEO 亞歷山大·德朱尼亞克(Alexandre de Juniac)表示，的確這個(gè)行業(yè)航空安全威脅時(shí)有發(fā)生，但在改變規(guī)定之前，美國(guó)政府沒(méi)有公布任何具體的危險(xiǎn)。他在臺(tái)北對(duì)記者說(shuō)：“這就非常奇怪了，在沒(méi)有任何協(xié)商之前就單方面公布措施…這就非常令人擔(dān)憂和煩惱。”
在臺(tái)北舉行的年度會(huì)議上，亞太航空公司協(xié)會(huì)（AAPA）成員通過(guò)了一項(xiàng)決議，呼吁安全措施是風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向，注重結(jié)果并且與潛在風(fēng)險(xiǎn)成正比。該協(xié)會(huì)成員表示：“個(gè)別政府為應(yīng)對(duì)新出現(xiàn)的威脅而采取單方面行動(dòng)可能導(dǎo)致不必要的干擾或?qū)е乱馔獾陌踩蠊?rdquo;
協(xié)會(huì)還包括大多數(shù)大型亞洲航空公司，但不包括中國(guó)大陸的運(yùn)營(yíng)商。
協(xié)會(huì)總干事Andrew Herdman說(shuō)：“其他國(guó)家也有規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)類似的要求。”
6月，美國(guó)當(dāng)局還加強(qiáng)了飛機(jī)和客運(yùn)區(qū)的安全，并安排安全官員在旅客離港之前對(duì)其進(jìn)行清理檢查。
美國(guó)交通安全局發(fā)言人拒絕討論具體規(guī)定的變化，但她說(shuō)：“美國(guó)繼續(xù)與我們的合作伙伴合作，以提高全球航空安全的底線，并保證整個(gè)公眾的安全。”該局表示，已在7月實(shí)施新的安全規(guī)則，要求美國(guó)國(guó)內(nèi)航班旅客禁止隨身攜帶所有比手機(jī)大的電子產(chǎn)品，如平板電腦，電子閱讀器和視頻游戲機(jī)。
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