2016年，華夏飛機實現(xiàn)營收6156.29萬元，較上年同期增加1896.63萬元。

斑馬消費分析這一年的營收收購結(jié)構(gòu)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)年完成3架飛機引進(jìn)、拆解和銷售，獲得收入占比總營收的45.77%，另外，為關(guān)聯(lián)企業(yè)尊翔航空完成一架飛機改裝業(yè)務(wù)獲利1289.56萬元。

華夏飛機還有為飛機定檢、航檢等業(yè)務(wù)收入等，但是當(dāng)年虧損1551.23萬元。今年上半年終于實現(xiàn)扭虧，實現(xiàn)扣非凈利191.91萬元。

根據(jù)華夏飛機披露的信息顯示，2016年，尊翔航空實現(xiàn)營收3266.58萬元，凈虧1582.89萬元。

由此來看，上述兩家核心企業(yè)的日子并不好過。

華夏飛機在年報中透露，公司存在向?qū)嵖厝撕蔚げ鹑肟铐椦a充流動資金的情況，并一定程度形成了資金依賴;何丹也書面承諾將為公司提供資金支持。

何丹曾為旗下企業(yè)的融資困境著急上火，斑馬消費初步統(tǒng)計，從2014年至今，華夏飛機融資貸款累計達(dá)1.09億元，且多為補充流動資金，公司多位高管都為公司融資借款作出擔(dān)保。

最顯眼的是，53歲的申炳龍也為華夏飛機融資做出擔(dān)保，申炳龍現(xiàn)為上述兩家企業(yè)核心高管，持有股份不等。

斑馬消費發(fā)現(xiàn)，申炳龍也是出身于華夏航空，2005年至2011年，曾在華夏航空擔(dān)任副總裁兼首席工程師。