2017年10月19日至20日，民航空管工程技術(shù)研究所（以下簡(jiǎn)稱“空管所”）組織的《超高頻測(cè)距儀性能要求和測(cè)試方法》（GB/T 18902-2002）、《多普勒甚高頻全向信標(biāo)性能要求和測(cè)試方法》（GB/T 18897-2002）、《儀表著陸系統(tǒng)（ILS）第1部分：下滑信標(biāo)性能要求和測(cè)試方法》（GB/T 14282.1-2006）、《儀表著陸系統(tǒng)（ILS）第3部分：航向信標(biāo)性能要求和測(cè)試方法》（GB/T 14282.3-2006）等四部國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的修訂第三次技術(shù)討論會(huì)議和《儀表著陸系統(tǒng)選址規(guī)范》第一次技術(shù)討論會(huì)議在成都召開，民航華東管理局、民航西北管理局、民航深圳監(jiān)管局、民航華北空管局、民航華東空管局、民航中南空管局、民航西南空管局以及民航二所專家參加。

專家組認(rèn)真聽取了空管所關(guān)于《國(guó)際民用航空公約 附件10》的修訂情況和四部國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的修訂情況，研討儀表著陸系統(tǒng)選址規(guī)范相關(guān)技術(shù)內(nèi)容和國(guó)標(biāo)修訂相關(guān)技術(shù)內(nèi)容。經(jīng)過充分討論，四部國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)第三次修訂稿和儀表著陸系統(tǒng)選址規(guī)范第一次修訂稿最終形成。

四部國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的修訂，是為了適應(yīng)新形勢(shì)下的科學(xué)技術(shù)發(fā)展要求以及新階段導(dǎo)航設(shè)施的技術(shù)要求。儀表著陸系統(tǒng)選址規(guī)范結(jié)合了中國(guó)民航設(shè)備運(yùn)行保障的實(shí)際情況，確保指定的儀表著陸系統(tǒng)選址規(guī)范的科學(xué)性、靈活性、可操作性和創(chuàng)新性。