時(shí)間：2017-10-29 10:49來源：中國(guó)新聞網(wǎng)(北京) 作者：中國(guó)航空
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 論壇現(xiàn)場(chǎng) 王永波 攝
中新網(wǎng)長(zhǎng)沙10月28日電(記者 傅煜 通訊員 王婧妮 何婕妤)職業(yè)教育如何精準(zhǔn)培育航空工匠？28日，在長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院舉行的一場(chǎng)“航空文化與大國(guó)工匠國(guó)際論壇”上，來自中外航空產(chǎn)業(yè)的技能、職教等專家分享了各自的心得和見解。
在中華大地上，“技進(jìn)乎道”的文化基因源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。從善于解牛的庖丁，到木匠“祖師爺”魯班，再到蔡倫、張衡、祖沖之的匠心獨(dú)運(yùn)等，無不閃耀著工匠精神之光。在現(xiàn)代航空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，正是一批用幾十年如一日的專注埋頭苦干的大國(guó)工匠，推動(dòng)了中國(guó)航空事業(yè)的發(fā)展。用榔頭和飛機(jī)“對(duì)話”、來自中航工業(yè)西飛公司的飛機(jī)鈑金工李世峰就是其中一員。
 來自德國(guó)BSK教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的凱爾？費(fèi)德勒博士分享了德國(guó)航空人才培養(yǎng)機(jī)制 王永波 攝
30年來，李世峰用手中榔頭敲打出幾百架守衛(wèi)邊疆的戰(zhàn)機(jī)，并憑著精湛的操作技能，攻克了飛機(jī)研制生產(chǎn)中許多關(guān)鍵、復(fù)雜零件的成形難關(guān)，先后獲得全國(guó)技術(shù)能手、陜西省首席技師等榮譽(yù)稱號(hào)。“在精湛技藝的道路上，我始終希望能不斷有所悟，‘以道馭技’，在鈑金成行技術(shù)這條路上不斷向前探索。”在堅(jiān)持和堅(jiān)守中詮釋著航空工匠精神的李世峰說，一輩子只為做好一件事，專注、敬業(yè)，精益求精才是真正的大國(guó)工匠。
“工匠精神培育是高職院校的興學(xué)之基。”從事職業(yè)教育30多年的長(zhǎng)沙航院院長(zhǎng)朱厚望認(rèn)為，傳承工匠精神文化底蘊(yùn)與精湛的一技之長(zhǎng)，是成就大國(guó)工匠的兩個(gè)基本條件，也是高職學(xué)生職業(yè)發(fā)展和事業(yè)騰飛的雙重保障，猶如車之兩輪，不可偏廢。在“匠技”的傳承和培養(yǎng)方面，高職院校一方面需要大師和教學(xué)名師們以活態(tài)傳承，留住技藝，同時(shí)也應(yīng)不斷探索創(chuàng)新應(yīng)用型人才培養(yǎng)機(jī)制，為行業(yè)企業(yè)精準(zhǔn)定制工匠人才。
在題為《融入德國(guó)航空產(chǎn)業(yè)鏈的人才培養(yǎng)機(jī)制》的報(bào)告中，來自德國(guó)BSK教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的凱爾·費(fèi)德勒博士也闡述了類似觀點(diǎn)。他介紹，在德國(guó)，高校通過幫助企業(yè)解決工程領(lǐng)域技術(shù)攻關(guān)、實(shí)際生產(chǎn)中的問題，企業(yè)通過參與高校教師團(tuán)隊(duì)建設(shè)、科研項(xiàng)目、高校管理等，建立了共贏的校企合作傳統(tǒng)。致力于打造高水平“工匠”的先進(jìn)的雙元制職業(yè)教育，成為支撐“德國(guó)制造”的兩個(gè)輪子之一。
 當(dāng)日舉行的航空職業(yè)教育與技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心二屆二次理事大會(huì)上，長(zhǎng)沙航院與某軍11廠等7家理事單位進(jìn)行校企簽約。 王永波 攝
作為全軍唯一一所國(guó)民教育性質(zhì)的普通高校，近年來，長(zhǎng)沙航院積極探索并實(shí)踐校企協(xié)同育人新機(jī)制，聯(lián)合軍隊(duì)裝備修理和地方航空企業(yè)、科研院所和院校等百余家單位，牽頭成立“航空職業(yè)教育與技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心”，構(gòu)建專業(yè)群與行業(yè)企業(yè)深度合作的長(zhǎng)效機(jī)制。當(dāng)日，該中心被全國(guó)航空工業(yè)職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)授予“校企深度合作示范項(xiàng)目”，長(zhǎng)沙航院與某軍11廠、某軍36廠等7家理事單位進(jìn)行校企簽約，在教學(xué)設(shè)備捐贈(zèng)、人才培養(yǎng)、基地共建等方面達(dá)成深度合作。
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