時間：2017-10-31 15:53來源：南方都市報 作者：中國航空
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正因如此，10月17日，聯(lián)邦創(chuàng)新部長貝恩斯（Navdeep Bains）對媒體表示，盡管這項(xiàng)交易還需要經(jīng)過例行手續(xù)審查批準(zhǔn)，但他對這項(xiàng)協(xié)議能夠獲批“并無疑問”，并對合并前景“適當(dāng)樂觀”。
絕處逢生的龐巴迪更不待言：空客的介入雖然令龐巴迪這一加拿大高科技制造業(yè)最后的驕傲“從此血統(tǒng)不純”，卻有助于提振該系列的市場號召力和市場信心，從而再度喚醒人們對當(dāng)初C系列“2034年占領(lǐng)全球100-150座客機(jī)市場大半壁江山”，交付4000架以上雄心壯志的回憶。
龐巴迪C EO貝爾瑪爾（Alain Bellemare）對空客的“義舉”表示“非常高興”，稱贊空客是“魁北克省和加拿大聯(lián)邦最完美的合作伙伴”。
問題是接下來呢？波音也好，特朗普也罷，顯然都不會咽下這口氣，跌宕起伏的民航“小干線”大戲，只怕才剛剛拉開序幕。
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